Module de reglage ECM Fuelpack Harley
Pour 07-13 Sportster, 07-11 Dyna, 07-10 Softail, sauf 07 FXSTSSE, 08 FXSTSSE2, 07-13 Touring, sauf 07 FLHRSE3, 07 FLHTCUSE2, 08 FLHRSE4, 08 FLHTCUSE3 vendu piece
Pour 12-17 Dyna ( exclus 110 cubic inch models)
Boitier de contrôle injection Dynojet Power Commander V
vendu piece
Le Power Commander V est le dernier module de contrôle de l’injection et de l’allumage mis au point par Dynojet, qui se branche en série sur le système ECU/ECM de la moto. Hormis ses dimensions réduites (moins de la moitié du PCIII) facilitant l’installation, il offre les caractéristiques nouvelles ou améliorées suivantes :
•Fonction Rev Xtend, qui permet à votre HD (sauf V-Rod) avec ECM de série de monter jusqu’à 6200 T/Min.
•Ajustage du mélange en démarrage à froid. Le PC V lit la température exacte du moteur par le biais du ECM, ce qui permet au préparateur de choisir combien d’essence ajouter ou enlever à une température donnée. Super pour les moteurs modifiés.
•Le logiciel affiche les données J1850 à partir du ECU de la moto (des données comme la température, l’avance à l’allumage, courbe d’allumage, durée de l’injection…)
•Map Switching : à l’aide d’un interrupteur (non inclus) vous choisissez entre deux cartographies, l’une p.ex. pour la puissance, l’autre pour l’économie de carburant.
•USB Powered : plus besoin d’une petite pile externe pour programmer.
•Connexion d’un capteur de rapports pour l’utilisation des différentes cartographies dans les différents rapports.
Ce PC5 a tout une sélection de fonctions du PC III et plus encore. Une de ces nouvelles fonctions est le "Rev X-tend". Il vous donne la possibilité d'augmenter le seuil du limiteur de régime par rapport à l'origine sans modifier le boitier d'injection d'origine. Vous n'aurez plus besoin d'amener votre moto chez le concessionnaire pour "re flasher" le boitier d'origine et augmenter le régime moteur si votre moto en a besoin avec ses composants modifiés comme les cames, culasses etc. La seconde nouvelle fonction est le "Start Fuel". Ceci vous permet d'augmenter la quantité d'essence au démarrage. Auparavant le PCIII vous permettait d'augmenter la quantité d'essence sur une durée fonction du nombre de tours du moteur. Maintenant le PC5 peut lire la température exacte du moteur à travers le propre boitier d'injection d'origine ce qui vous permet de choisir la quantité d'essence ajoutée en fonction d'une température donnée. Les démarrages à froid avec des moteurs hautement modifiés seront maintenant facilités et plus controlables.
Les autres caractéristiques comprennent:
•Contrôle du débit d'essence et de l'allumage
•Le software affiche les infos J1850 en provenance du boitier d'injection d'origine (comme la température, durées d'injection, avance, cliquetis, etc.)
•alimentation par l'USB de l'ordinateur (l'adaptateur 9 volts n'est plus nécessaire)
•2 cartographies interchangeables via l'utilisation d'un interrupteur (non compris). Vous pouvez utiliser n'importe quelle interrupteur (type ouvert/fermé) et changer entre deux différentes cartographies. Une pourra être pour la performance et l'autre pour l'économie. Ou encore avoir deux cartographies pour des indices d'octane différents avec un haut et un bas (avec différentes courbes d'allumage).
•Entrée capteur de vitesse/rapport (permet l'ajustement basé sur les vitesses)
•Entrée analogique (permet d'utiliser n'importe quel capteur 0-5 volts et d'adapter une table par exemple avec la pression de suralimentation ou la température)
•"Pompe de reprise" virtuelle (avec ajustements et sensibilité)
•Taille réduite, le PC5 fait de la moitié de la taille du PCIII
•Avec l'indicateur de rapport engagé connecté au PC5, il est capable de permettre à chaque cylindre d'avoir sa cartographie individuelle (par exemple: avec un bicylindre et une boite six vitesses il pourra y avoir jusqu'à 12 tableaux séparés pour l'essence).
•La champs d'action va de -100/+250% de changements de qté d'essence (soit jusqu'à -100/+100%). Ceci permet de plus gros changements pour votre Harley-Davidson
•10 position colonnes de position des gaz (jusqu'à 9 sur PCIII)
Pour 07-13 Sportster, 07-11 Dyna, 07-10 Softail, sauf 07 FXSTSSE, 08 FXSTSSE2, 07-13 Touring, sauf 07 FLHRSE3, 07 FLHTCUSE2, 08 FLHRSE4, 08 FLHTCUSE3 vendu piece
Pour 2001-2010 Softail injection, 2002-2007 FLH/FLT injection et Dyna 2005-2011 Un remplacement direct de l'origine du micro relais OEM 31511-01A vendu pièce
Pour les 2007 Touring, les 2007 à 2015 Dyna & Softail et le "Active Exhaust System" (AES) sur les 2007 à 2016 Dyna & Softail Big Twin Européens Ensemble de deux modules by-pass pour utilisation avec un filtre à air aftermarket (sans système d'admission actif) et échappement aftermarket (sans système d'échappement actif) vendu pièce
Pour 11-20 Softail (excl. 11-13 & 16-20 CVO); 12-17 Dyna (excl. 12-13 CVO); 14-20 Touring/CVO; 16-20 Freewheeler; 14-20 XL Sportster; 15-20 Street XG500/750/750A vendu piece
Pour 08-17(NU)Softail; 04-17(NU)Dyna; 08-20 Touring; 07-20 XL; 08-12(NU)XR1200 61015-04A vendu pièce
Pour 14-20 Touring, 11-20 Softail, 12-17 Dyna, 14-20 Sportster, 15-20 Street vendu piece
Pour 06-17 Dyna, 06-15 Softail, 06-07 Touring vendu piece
Pour 06-15 Softail; 06-17 Dyna (excl. 2017 FXDLS); 06-07 FLT/Touring (NU) vendu piece
Pour 11-18 HD avec HDLAN (bus CAN), avec port de diagnostic à 6 broches vendu piece
Pour 07-19 Sportster, 00-05 Dyna, 00-05 Softail, 02-05 Touring, 02-17 V-Rod vendu piece
Pour injection Delphi 2001-2005 --- injection Delphi 2007-2017 avec tirage électrique et tous les 2002-2017 V-Rod vendu la paire
Pour 11-20 HD (sauf V-Rod). Modèles avec prise de diagnostic à 6 broches uniquement. pour power commander V vendu pièce
Pour 2007-2011 Softail & Dyna, sauf 2011 CVO, 2006 Dynas équippés de sondes lambda et 2007 Touring Boitier injection réglable Zodiac vendu pièce https://beeldbank.prepublisher.com/pictures/PDF/ZDC/6/ZDCX0656.pdf
Pour 14-20 Sportster, 12-17 Dyna, 11-20 Softail, 14-20 Touring, 14-20 Trike, 15-20 Street Remarque : Modèles Can-Bus vendu piece
Pour Softail 2011-2017 et Dyna 2012-2017 vendu le kit
Pour 12-17 Dyna (excl. 16-17 FXDL Lowrider) (NU) vendu piece