Joints culasse .045 / 3-5/8 Harley
Pour 84-99(NU)B.T.(EXCL. TC); 86-21 XL (EXCL. 08-12 XR1200) vendu par 10
Pour 91-03 XL1200 (NU) et TOUS BUELL
Pochette de joints Cometic 0.030"
vendu le kit
Ce jeu de joints EST (Extreme-Sealing-Technology) est complet avec tous les joints, joints et joints toriques utilisés sur ce modèle, y compris les joints primaires. C'est le moyen le plus simple de faire une révision complète et d'avoir tous les joints nécessaires dans un seul paquet pour remonter le moteur. Cet ensemble de joints EST contient des joints de culasse MLS (acier multicouche) de 0,030 po d'épaisseur, ce qui élimine l'utilisation de joints toriques à goupille. Les joints de base sont en acier SLS (acier monocouche) de 0,020 po d'épaisseur. Ils ont 0,005" de caoutchouc Viton haute température des deux côtés et sont les plus solides sur le marché. Les joints de cache-culbuteurs sont également en SLS de 0,020" d'épaisseur. Ils ne suintent pas, ne s'extrudent pas, ne se déchirent pas et ne deviennent pas cassants avec le temps. Les joints d'échappement n'entravent pas le débit des gaz d'échappement et ne s'effilochent pas dans l'orifice d'échappement. Les joints de soupape utilisent du caoutchouc Viton et des ressorts extérieurs pour une étanchéité parfaite. - MLS & RCM expliqués : - MLS = Multi-Layer-Steel : Se compose d'une couche supérieure et inférieure d'acier à ressort inoxydable qui est recouverte de caoutchouc haute température des deux côtés. La bague intérieure est également en acier inoxydable. Ces joints à 3 couches sont rivés ensemble, à l'extérieur de la surface du joint, pour faciliter l'installation. Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques à goupille. - RCM = Rubber Coated Metal : se compose d'une couche supérieure et inférieure d'acier inoxydable à ressort qui aidera à prévenir l'éruption. Cet acier mince est recouvert d'une couche de caoutchouc Viton résistant à la chaleur des deux côtés. Une couche supplémentaire de silicone rouge est ajoutée pour des qualités d'étanchéité supplémentaires. Un joint très solide qui ne nécessite aucun resserrage. Se compose d'une couche supérieure et inférieure d'acier à ressort inoxydable qui est recouverte de caoutchouc haute température des deux côtés. La bague intérieure est également en acier inoxydable. Ces joints à 3 couches sont rivés ensemble, à l'extérieur de la surface du joint, pour faciliter l'installation. Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques à goupille. - RCM = Rubber Coated Metal : se compose d'une couche supérieure et inférieure d'acier inoxydable à ressort qui aidera à prévenir l'éruption. Cet acier mince est recouvert d'une couche de caoutchouc Viton résistant à la chaleur des deux côtés. Une couche supplémentaire de silicone rouge est ajoutée pour des qualités d'étanchéité supplémentaires. Un joint très solide qui ne nécessite aucun resserrage. Se compose d'une couche supérieure et inférieure d'acier à ressort inoxydable qui est recouverte de caoutchouc haute température des deux côtés. La bague intérieure est également en acier inoxydable. Ces joints à 3 couches sont rivés ensemble, à l'extérieur de la surface du joint, pour faciliter l'installation. Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques à goupille. - RCM = Rubber Coated Metal : se compose d'une couche supérieure et inférieure d'acier inoxydable à ressort qui aidera à prévenir l'éruption. Cet acier mince est recouvert d'une couche de caoutchouc Viton résistant à la chaleur des deux côtés. Une couche supplémentaire de silicone rouge est ajoutée pour des qualités d'étanchéité supplémentaires. Un joint très solide qui ne nécessite aucun resserrage. Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques à goupille. - RCM = Rubber Coated Metal : se compose d'une couche supérieure et inférieure d'acier inoxydable à ressort qui aidera à prévenir l'éruption. Cet acier mince est recouvert d'une couche de caoutchouc Viton résistant à la chaleur des deux côtés. Une couche supplémentaire de silicone rouge est ajoutée pour des qualités d'étanchéité supplémentaires. Un joint très solide qui ne nécessite aucun resserrage. Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques à goupille. - RCM = Rubber Coated Metal : se compose d'une couche supérieure et inférieure d'acier inoxydable à ressort qui aidera à prévenir l'éruption. Cet acier mince est recouvert d'une couche de caoutchouc Viton résistant à la chaleur des deux côtés. Une couche supplémentaire de silicone rouge est ajoutée pour des qualités d'étanchéité supplémentaires. Un joint très solide qui ne nécessite aucun resserrage.
Pour 84-99(NU)B.T.(EXCL. TC); 86-21 XL (EXCL. 08-12 XR1200) vendu par 10
Pour 84-99(NU)BT (sauf Twin Cam) ; 88-21 XL1200 (sauf 08-12(NU)XR1200) vendu la paire
Pour 04-06 XL883(NU) Pochette de joints moteur Coemtic 0.040" vendu le kit
Pour 88-90 XL1200(NU) vendu piece
Pour 84-99(NU) BT (sauf TC) ; 86-21 XL (sauf 08-12(NU)XR1200) vendu la paire
Pour 86-90 XL 4 vitesses avec cylindres gros alésage 3-3/4" (NU) vendu le kit
Pour 91-03 ALL XL 883/1200(NU) Pochette de joints moteur James Gasket OINTS DE CULASSE .045 " vendu le kit
Pour L73-76 XL1000 (NU) vendu le kit
Pour 04-06 XL1200 (NU) vendu le kit
Pour L73-85 XL1000 (NU) vendu le kit
Pour 07-22 XL883 Pochette de joints moteur Cometic 0.040" vendu le kit
Pour 86-22 XL883 (NU) vendu par 5
Pour 88-90 XL1200 (NU) vendu le kit
Pour L73-76 XL1000 (NU) vendu le kit
Pour 82-85 XL(NU) vendu par 10
Pour 86-87 XL1100 (NU) vendu le kit