Poulie courroie argentée 68 dents style OEM Sportster
Pour 04-06 Sportster argentée , 1"1/8 , 68 dents vendu piece
Avec plusieurs versions de ces machines aux moteurs V. Twin possédant un carter moteur et de boîte non séparés, contrairement aux Big Twin. Ils existent actuellement en 883 cc et 1.200 cc, avec des moteurs de type Evolution. Le premier Sportster est apparu en 1957 avec un moteur de 55 ci (883 cc) avec soupapes en tête, en tant que successeur au KH Sport de 55 ci, équipé de l'ancien moteur Flathead à soupapes latérales. Il a ensuite été décliné en différentes versions plus ou moins sportives jusqu'en 1972, date à laquelle il passe à 1.000 cc (61 ci) par une augmentation de son alésage. Les différents modèles poursuivront, leur carrière jusqu'en 1985, et seront remplacés par les Sportster 883 et 1.100 en 1986, dotés du nouveau moteur Evolution et d'une nouvelle partie cycle. Le modèle 1.100 ne rencontrant pas le succès escompté au regard du rapport différence de prix/performances avec le 883, il est remplacé par un 1.200 cc dès 1988. Les Sportster adopteront une boîte de vitesse à 5 rapports et une transmission par courroie crantée à partir de 1991 en modèles 1.200 et 883 Deluxe, alors que le Hugger et le 883 de base ne viendront à la courroie qu'en 1993...
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Pour 04-06 Sportster argentée , 1"1/8 , 68 dents vendu piece
Pour bras de frein et de levier de vitesses sur la plupart des Harley vendu piece
Pour 04-21 XL (excl. 07-09 XL) vendu piece
Pour reconstruction complet Super G vendu le kit
Pour presque tous les phares de 5 3/4''. faisecau adaptateur vendu separement ref 745492 vendu piece
Pour etre Utilisé pour générer l'impulsion pour un capteur de vitesse de style Reed. vendu piece
Pour une utilisation au niveau des Grands Prix en cross, enduro, trail, hors route ou sur route vendu le bidon d un litre
Pour cablage coton tressé noir/rouge , longueur 25 pieds ( 914 cm)
Pour boîtiers de prise 548158 et 548159. vendu par 5
LAMPE SPOT 2.75" FEU DE ROUTE vendu piece
Pour 84-99 Evo BT ; 99-04 Twin Cam; 86-03XL; Toutes les culasses SuperStock style S&S V & T +.002" vendu piece
Pour 05-17 Twin Cam ; 04-21XL; 08-12 XR1200 ; 03-10 Buell XB (NU) +.010" vendu piece
Pour 05-17(NU)TCA/B; 04-20 XL; 08-12(NU)XR1200; 03-10(NU)Buell XB +.002" vendu piece
Pour Tous les maîtres-cylindres de frein et d'embrayage forgés Kustom Tech (Deluxe Line, Classic Line et Seventies Line) vendu piece
Pour 86-99 XL (NU) +.0004" vendu le jeu (48)
Pour 57-90 XL; L59-73 45" (750cc) Flathead: #2 cam standard vendu piece
Pour 67-81 XLH ; 70-81 XLCH (NU) vendu piece
Pour 91-92 XL et 92-03 XL AVEC CONVERSION DE CHAÎNE ARRIÈRE (NU) vendu piece
Pour 84-99 Evo BT ; 86-22XL; 08-12 XR1200 ; 91-10 Buell XB (NU) vendu la paire
Pour 88-21 XL (sauf 16-21 1200X/XS ; 17-20 1200CX) ; 91-05 Dyna (sauf FXDWG); 88-94 FXR ; 1987 FXRS, FXLR vendu la paire