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Ce type de moteur apparaît officiellement en remplacement du Panhead en 1966 sur les Electra Glide. Il possède de nouveaux cylindres et de nouvelles culasses se rapprochant de celles utilisées sur les Sportster de l'époque, d'où lui viendra son nom de Shovel. (Pelle). En revanche, le bas moteur demeure pratiquement le même que celui utilisé sur les Panhead jusqu'en 1970, date à laquelle le générateur est remplacé par un alternateur, si bien que les carters moteur adoptent l'esthétique que nous leur connaissons toujours aujourd’hui. Certains appellent ces moteurs, de 1966 à 1969, des « Early Shovelhead », sans que ce nom figure dans un quelconque document Harley-Davidson de l'époque. Les Shovelhead furent produits en 74 ci (1.200 cc, puis également en 80 ci (1.340 cc) à partir de 1978 et uniquement en 80 ci à partir de 1981. Les derniers Shovelhead fabriqués figureront au catalogue de 1984 avec un Super Glide FXE, un Low Rider FXSB, un Wide Glide G et trois Electra Glide RH, RHS et RHX...
Il y a 9352 produits.
Pour modèles FX 1973-1977. OEM 72005-73A vendu piece
TRW VARIOFLEX CONDUITE DE FREIN NOIR 126CM universel vendu piece
Pour Shovelheads de 1978 à 1984, et 1978 à 1985 Sportster Jeu de colliers chromés pour échappement OEM 27063-78 et 27063-80 vendu le jeu
vendu par 5
Pour Guidon de 7/8" et 1" vendu le kit REMARQUE : non compatible avec les motos dotées d'un accélarateur electrique , de poignées chauffants ou d'extremitées de guidon fileté
Pour LA PLUPART DES ÉTRIERS AVANT OU ARRIÈRE HD 77-86, L87-00 Chromé, filetage 3/8-24
TRW VARIOFLEX CONDUITE DE FREIN NOIR 129CM universel vendu piece
Pour Monture mâle HD traditionnelle. (Sauf pilote/passager sur : 18-23 Softails ; 20-21 Livewire. Hors emplacement du pilote sur : 15-20 XG ; 10-22 XL1200X/XS ; 11-20 XL1200C ; 12-16 XL1200V) vendu le kit
Pour Shovelheads de 1978 à 1984, et 1978 à 1985 Sportster Jeu de colliers laiton pour échappement OEM 27063-78 et 27063-80 vendu le jeu
vendu par 5
vendu par 5
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