Vis banjo chrome Harley
BOULON BANJO, 7/16-24, CHROMÉ vendu piece
Ce type de moteur apparaît officiellement en remplacement du Panhead en 1966 sur les Electra Glide. Il possède de nouveaux cylindres et de nouvelles culasses se rapprochant de celles utilisées sur les Sportster de l'époque, d'où lui viendra son nom de Shovel. (Pelle). En revanche, le bas moteur demeure pratiquement le même que celui utilisé sur les Panhead jusqu'en 1970, date à laquelle le générateur est remplacé par un alternateur, si bien que les carters moteur adoptent l'esthétique que nous leur connaissons toujours aujourd’hui. Certains appellent ces moteurs, de 1966 à 1969, des « Early Shovelhead », sans que ce nom figure dans un quelconque document Harley-Davidson de l'époque. Les Shovelhead furent produits en 74 ci (1.200 cc, puis également en 80 ci (1.340 cc) à partir de 1978 et uniquement en 80 ci à partir de 1981. Les derniers Shovelhead fabriqués figureront au catalogue de 1984 avec un Super Glide FXE, un Low Rider FXSB, un Wide Glide G et trois Electra Glide RH, RHS et RHX...
Il y a 9353 produits.
BOULON BANJO, 7/16-24, CHROMÉ vendu piece
TRW VARIOFLEX CONDUITE DE FREIN NOIR 158CM universel vendu piece
vendu par 5
vendu par 5
Pour tubes de fourche Ø 47-49 mm vendu la paire
Pour tuyaux de diamètre 1 3/4" (44mm) OEM 9955 vendu la paire
GOODRIDGE 3/8-24 BOULON BANJO, LONG CHROME. À UTILISER AVEC LES BANJOS À COL COURT 921800 ET 921801
TRW VARIOFLEX CONDUITE DE FREIN NOIR 161CM universel vendu piece
vendu par 5
Pour tubes de fourche Ø 47-49 mm vendu la paire
Pour tuyaux d'échappement droits. longueur 177.8 mm vendu piece
BOULON BANJO DE FREIN À TÊTE HEXAGONALE AVEC RONDELLE, M10X1,00 vendu le kit
TRW VARIOFLEX CONDUITE DE FREIN NOIR 165CM universel vendu piece
vendu par 5