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Ce type de moteur apparaît officiellement en remplacement du Panhead en 1966 sur les Electra Glide. Il possède de nouveaux cylindres et de nouvelles culasses se rapprochant de celles utilisées sur les Sportster de l'époque, d'où lui viendra son nom de Shovel. (Pelle). En revanche, le bas moteur demeure pratiquement le même que celui utilisé sur les Panhead jusqu'en 1970, date à laquelle le générateur est remplacé par un alternateur, si bien que les carters moteur adoptent l'esthétique que nous leur connaissons toujours aujourd’hui. Certains appellent ces moteurs, de 1966 à 1969, des « Early Shovelhead », sans que ce nom figure dans un quelconque document Harley-Davidson de l'époque. Les Shovelhead furent produits en 74 ci (1.200 cc, puis également en 80 ci (1.340 cc) à partir de 1978 et uniquement en 80 ci à partir de 1981. Les derniers Shovelhead fabriqués figureront au catalogue de 1984 avec un Super Glide FXE, un Low Rider FXSB, un Wide Glide G et trois Electra Glide RH, RHS et RHX...
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Pour des tuyaux d'échappement droits. longueur 177.8 mm vendu piece
TRW VARIOFLEX CONDUITE DE FREIN NOIR 174CM universel vendu piece
vendu par 5
Clignotants à LED , noir Highsider Proton 3 vendu la paire
Pour un tuyau d'échappement droit.longueur 203.2 mmvendu piece
Pour 50-71 FL ; 71-72 FX ; 52-72 K, KH, XL (NU) vendu piece
TRW VARIOFLEX CONDUITE DE FREIN NOIR 177CM universel vendu piece
vendu par 5
vendu par 5
Mini clignotants Cube-V 2 LED. Lentille fumée '- Montage horizontal - Avec 2 LED SMD - Lentille fumée - Homologué ECE pour la position de montage horizontale - Dimensions approximatives : 20 mm de large x 10 mm de haut x 13 mm de profondeur. vendu la paire
Pour 70-84 FL Shovel, 71-84 FX Shovel vendu piece
Pour 41-48 BT ; 41-52 45" ; 41-57 45" Servicar (NU) zinc vendu piece
TRW VARIOFLEX CONDUITE DE FREIN NOIR 181CM universel vendu piece
vendu par 5
