Boulon U.S.chrome allen 5/8-18 x 1 .1/2 Harley
vendu par 5
Ce type de moteur apparaît officiellement en remplacement du Panhead en 1966 sur les Electra Glide. Il possède de nouveaux cylindres et de nouvelles culasses se rapprochant de celles utilisées sur les Sportster de l'époque, d'où lui viendra son nom de Shovel. (Pelle). En revanche, le bas moteur demeure pratiquement le même que celui utilisé sur les Panhead jusqu'en 1970, date à laquelle le générateur est remplacé par un alternateur, si bien que les carters moteur adoptent l'esthétique que nous leur connaissons toujours aujourd’hui. Certains appellent ces moteurs, de 1966 à 1969, des « Early Shovelhead », sans que ce nom figure dans un quelconque document Harley-Davidson de l'époque. Les Shovelhead furent produits en 74 ci (1.200 cc, puis également en 80 ci (1.340 cc) à partir de 1978 et uniquement en 80 ci à partir de 1981. Les derniers Shovelhead fabriqués figureront au catalogue de 1984 avec un Super Glide FXE, un Low Rider FXSB, un Wide Glide G et trois Electra Glide RH, RHS et RHX...
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Pour 74-84 FX(NU) INCL. RONDELLES Filetage 1/2-13 x 3"3/4 vendu le kit
Clignotants Circula-S Noir Fumée LED vendu la paire
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Fileatge 1/2-20 x 2"3/4 vendu le kit
Pour jambes de fourche de 39 mm. vendu le kit
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Filetage 1/2-13 x 2"3/4 vendu le kit
CLIGNOTANTS. LENTILLE AMBRE CHROMÉ ; 12 V ; FILAMENT UNIQUE ; TROUS DE MONTAGE 5/16" vendu la paire
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Pour 73-99 modèles FX, FXR (sauf FXRT), XL Sportster, FXST (sauf FLST) et Dyna (NU) vendu piece
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Pour 73-99 modèles FX, FXR (sauf FXRT), XL Sportster, FXST (sauf FLST) et Dyna (NU) vendu piece