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Kit alternateur 12 volts et régulateur à ailettes chromés , B.T. 41-69

z 781152

Pour 1941 à 1969 Big Twin,

Kit alternateur 12 volts et régulateur à ailettes chromés  alternateur chromé et régulateur chromé à ailettes

vendu le kit

593,18 €
TTC
Quantité

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Description

Maintenant, vous pMaintenant, vous pouvez convertir votre anciennes génératrice Harley en un système d'alternateur 12V fiable qui donne 17 amp. L'alternateur va en place du générateur d'origine. Le kit comprend un alternateur, un régulateur/redresseur, un engrenage, un déflecteur d'huile et des vis de montage. Sur 1941-1957 Big Twin, les trous des vis de la génératrice doivent être agrandis à 5/16" pour s'adapter aux vis fournies.ouvez convertir votre anciennes génératrice Harley en un système d'alternateur 12 volts fiable qui donne 17 ampères. L'alternateur va en place du générateur d'origine. Le kit comprend un alternateur, un régulateur/redresseur, un engrenage, un déflecteur d'huile et des vis de montage. Sur les 1941 à 1957 Big Twins, les trous des vis de la génératrice doivent être agrandis à 5/16" pour s'adapter aux vis fournies.

Generateurs et regulateurs polarisants

Vous devez lire et suivre les informations et les directions suivantes sont pour ne pas annuler votre garantie. Les garanties seront annulées si les directions ne sont pas respectées. Chaque fois que vous travaillez sur un composant d’un système électrique à générateur, il sera nécessaire de polariser à nouveau le système entier pour vous assurer que vous avez la  bonne polarisation pour permettre au système de se charger dans la bonne direction. Si vous travaillez sur le système avec la mauvaise polarisation vous risquez vous retrouver avec des contacts de relais grillés, avec une batterie morte et avec un régulateur et un générateur endommagés.

Directions:

1. Pour polariser un système de générateur avec un régulateur mécanique, vous devrez immédiatement brancher un câble de connexion d’accumulateurs du bon calibre (un câble de batterie est parfait) entre les bornes “bat” et “gen” du régulateur après la bonne connexion de tous les câbles et avant de démarrer le moteur.

2. Pour polariser un système de générateur avec régulateur/redresseur électronique. Avant de monter le générateur du  véhicule, placez le générateur sur une surface de travail non conductrice (comme un banc en bois) et branchez la borne  positive de la batterie à la borne d’induit du générateur. Ensuite, vous devez immédiatement “flasher” la borne négative de la batterie à la borne de champ du générateur.

Détails du produit
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Fiche technique

Propriétés
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