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Pour 17-20 Touring
Boitier de contrôle injection Dynatek Fusion EFI
vendu pièce
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Livraison Gratuite et Garantie
Echange Gratuit sous 14 jours
DYNATEK FUSION EFI
Contrôle à la fois l'allumage et l'injection de carburant, se branche sur l'unité ECU d'origine sans aucune modification du câblage, du carburant ou de l'allumage. Les entrées de régime et de position du papillon sont utilisées pour les réglages de carburant. La résolution de 250 tr / min et les 10 colonnes de position du papillon fournissent 640 points de cartographie pour le carburant et 640 autres pour le calage de l'allumage, offrant une grande capacité de réglage. Le logiciel de réglage et les cartes prêtes à l'emploi peuvent être téléchargés à partir du site Web de Dynatek. Remarque: Compatible avec Dynatek DynaTune pour les options de réglage automatique à la volée. - Permet +/- 20 degrés de réglage de la synchronisation. - Ajuster la distribution par cylindre. - Ajustez la synchronisation par rapport. - Augmentez votre limite de régime (disponible uniquement sur certains modèles). - Ajustez la synchronisation en fonction des entrées de température ou d'augmentation. - Limiteur de lancement intégré. - Synchronisation de la position des vitesses. - Synchronisation Boost / Nitrous Retard. - Limiteur de voie des stands. - Entrées supplémentaires comme la température de la culasse ou de l'eau, la position du rapport et la suralimentation - Cartographie individuelle des cylindres. - Commutation de carte de course / tour à 2 positions à la volée (commutateur de carte non inclus). - Entrée analogique, permettant l'utilisation de n'importe quel capteur 0-5 volts et construire une table de réglage en fonction de son entrée telle que boost. - Deux de ces fonctionnalités peuvent être utilisées en même temps: Commutateur de carte, Quick Shifter, Pit Lane Speed Limiter et Launch Control. - USB alimenté par ordinateur. et Launch Control. - USB alimenté par ordinateur. et Launch Control. - USB alimenté par ordinateur.
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