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Pour 40-49 BT (NU)
vendu le kit
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Zingué. Kit de conversion avec raccords pour la vanne de carburant d'origine (ensemble d'arrêt) sur les premiers réservoirs de carburant double HD. Vous permet de convertir en conduites de carburant en caoutchouc.
Pour tous les OHV 36-39 , repere D sur image , OEM 1112-36 --- 27039-36
Pour tous les WLDR - UL , repere D sur image OEM 1112-37 , 27039-37
Pour 36-37 Knucklehead (NU) OEM 1233-36 ---- (27236-36) vendu pièce
Pour 38-65 OHV HD avec carburateur M-5, 25, 35, 35T, 36, 45, 45A, 61, 74, 75 (NU) OEM 1233-38, 27236-38, 27236-38A. vendu pièce
pour les W 41-52 & Latéral 39-48 repere A sur image OEM 27410-39 pack de 10
Pour 33-65 tout HD (sauf 58-65 Servi-Car) (NU) vendu pièce
Pour tous les W et G repere B sur image OEM 1115-32 --- 27051-32
Pour R-W et Servicar 1930-1958 avec acrburateur 1", 1/4-24x5/8 , parkerisées , repere E sur image OEM 3754 vendu le kit
pour 1948-1965 Big Twin, finition étain OEM 62355-48 vendu pièce
Pour 1930-1939 Big Twin, 1940 WL, all WLD-1952 OHV Big Twin, tous les 1942-1952 latés, 5/16-18x5/8", parkerisées OEM 27421-30 repère E sur image vendu le kit
Pour les modèles WLA et WLC 45CI Side valve (Army) de 1940 et plus tard. Olive Drab , vert OEM 1133-41M vendu piece
pour tous les W et G , repere C sur image , OEM 1118-30A --- 27058-30 vendu piece
Pour 1940-1952 OHV Big Twin, tous les 1942-1952 latés, repere E sur image 5/16-18x3/4", parkerisées OEM 27422-39 vendu par 4
Pour 36-65 les carburateurs Linkert M-Séries vendu le kit
pour les 1940-57 OHV , repere A sur image , OEM 27411-40 pack de 10
Pour 1948-1957 OHV Big Twin, 5/16-18x15/16", parkerisées, OEM 27424-48 repere E sur image vendu le kit
Pour 40-49 BT (NU)
vendu le kit
