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Pour FLT/Touring > 17-25 (sauf FLTRXSE 23-25 ; FLTRXSTSE 24-25 ; FLHXSE 23-25 ; FLHX 24-25 ; FLHXU 2025 ; FLTRX 24-25). Nécessite la désactivation du deuxième capteur d'oxygène en aval des modèles européens à partir de 2020.
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Souvent imités, jamais égalés. Les collecteurs Power Duals sont la référence en matière de performances de haut niveau sur les derniers modèles de baggers, avec leur bouclier collecteur profilé, couronné de l'emblématique emblème Vance & Hines V-Twin. La technologie innovante PCX™ de Vance & Hines, équipée de catalyseurs à haut débit à chambre combinée à des collecteurs étagés, augmente le couple à mi-régime pour une accélération plus réactive en sortie de virage et est positionnée en aval pour optimiser le confort du pilote. Les collecteurs Power Duals s'adaptent parfaitement à tous les silencieux Vance & Hines Touring. - Technologie PCX™ (Power Chamber Exhaust) - Cartouche de catalyseur à haut débit à chambre conçue pour augmenter le couple - Catalyseurs repositionnés en aval pour le confort du pilote - Écrans thermiques à couverture intégrale - Finition chromée - Conforme aux normes antipollution de 49 États. La technologie innovante PCX™ de Vance & Hines expliquée : plus de puissance et moins de chaleur. La technologie PCX™ (Power Chamber Exhaust) est en fait constituée de catalyseurs à haut débit à chambre. Utilisés pour augmenter le couple à mi-régime et optimiser la réactivité au démarrage. Positionnés en aval, ils réduisent jusqu'à 20 % la chaleur au niveau des marchepieds et des repose-pieds et 50 % au niveau du collecteur, optimisant ainsi le confort du pilote par rapport au système d'origine. La technologie PCX™ utilise un catalyseur double matrice haut débit qui améliore le couple à mi-régime et accélère plus rapidement. Le tout avec un grondement encore plus profond et puissant, sans compromettre le style des systèmes d'échappement Vance & Hines. Conseil technique : Crossovers américains d'avant 2021 sur un Touring européen à partir de 2021 ? Le FuelPak FP4 (référence 942227) permet de désactiver la deuxième sonde O2 en aval, sans déclencher de codes d'erreur. Cela vous permettra d'utiliser des échappements/silencieux américains ou européens d'avant 2021 non équipés d'une connexion pour sonde O2 en aval.
Pour FLT/Touring > 17-25 (sauf FLTRXSE 23-25 ; FLTRXSTSE 24-25 ; FLHXSE 23-25 ; FLHX 24-25 ; FLHXU 2025 ; FLTRX 24-25). Nécessite la désactivation du deuxième capteur d'oxygène en aval des modèles européens à partir de 2020. vendu piece
Pour 95-06 FLT/Touring (NU) vendu piece
Pour 95-08 FLT/Touring (NU) avec écrans thermiques en céramique noire vendu le jeu
Pour 85-94 FLT models (NU) vendu le jeu
Pour 95-16 FLT/Touring (sauf CVO) (NU) vendu piece
Pour 2010 à 2016 Touring vendu piece
Pour Touring de 2021 à aujourd'hui produits pour le marché européen (VIN commençant par 5HD) vendu piece
Pour 17 - 23 Touring vendu piece
Pour 09-16 Touring (NU) vendu piece
Pour 85-94 FLT models (NU) vendu piece
Pour modèles Touring 17-23 vendu piece
Pour modèles FLT/Touring ; FLHT, FLHS, FLHR Road King (NU) 84-94 vendu piece
Pour 09-16 FLT/Touring (NU) vendu le jeu
Pour FLT/Touring > 17-25 (sauf FLTRXSE 23-25 ; FLTRXSTSE 24-25 ; FLHXSE 23-25 ; FLHX 24-25 ; FLHXU 2025 ; FLTRX 24-25). Nécessite la désactivation du deuxième capteur d'oxygène en aval des modèles européens à partir de 2020.
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