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Echappement 2-1 noir Pro pipe V&H Softail M8

Référence mcs 955141

Pour Softail : FXBB Street Bob 107 18-20 ; FXBBS Street Bob 114 21-24 ; FXFB Fat Bob 107 18-20 ; FXFBS Fat Bob 114 18-20 ; FLSL Slim 107 18-20 ; FXLR Low Rider 107 18-20 ; FXLRS Lowrider S 114 20-21 ; FXLRS Low Rider 117 22-24 ; FXLRST Low Rider ST 117 22-24 ; FXST Softail Standard 107 20-24 ; FLDE Deluxe 107 18-20 ; FLHC Heritage Classic 107 18-20 ; FLHCS Heritage Classic 114 18-24 ; FLI Hydra Glide Revival 114 2024 ; FLSB Sport Glide 107 18-20. Remarque : peut nécessiter la désactivation du deuxième capteur d'O2 en aval des modèles européens 20 et plus.

vendu piece

1 633,90 €

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Description
Détails du produit

Description

Échappement PCX 2-1 Pro Pipe de Vance & Hines, noir

Finition céramique noir mat. Son nom en dit long. Le Pro Pipe Vance & Hines est le summum des performances pour votre Harley-Davidson Big Twin, point final. Fort de plus de vingt ans d'évolution, le Pro Pipe réunit tous les ingrédients pour une puissance maximale : collecteurs étagés, collecteur surdimensionné et long silencieux mégaphone. La dernière génération de Pro Pipe intègre désormais la technologie innovante PCX™, qui intègre un catalyseur à haut débit chambré dans le mégaphone pour un couple accru et le rugissement percutant d'une moto de dragster sur circuit. Remarque : les modèles FLI Hydra Glide Revival, FLSB Sport Glide ; FLHC/S Heritage Classic et FXLRST Low Rider ST nécessitent le kit de support de sacoche 565720, côté droit uniquement, en cas d'utilisation de sacoches d'origine. - Technologie PCX™ (Power Chamber Exhaust) - Cartouche catalytique à haut débit chambré conçue pour augmenter le couple - Collecteurs étagés et collecteur surdimensionné - Conforme aux normes antipollution de 49 États. La technologie innovante PCX™ de Vance & Hines expliquée : plus de puissance et moins de chaleur. La technologie PCX™ (Power Chamber Exhaust) repose sur des catalyseurs à haut débit à chambre de puissance. Utilisés pour augmenter le couple à mi-régime pour une accélération plus réactive au démarrage, ils sont positionnés en aval pour réduire jusqu'à 20 % la chaleur au niveau des marchepieds et des repose-pieds et de 50 % au niveau du collecteur, afin d'optimiser le confort du pilote par rapport au système d'origine. La technologie PCX™ utilise un catalyseur à double matrice à haut débit qui améliore la distribution du couple à mi-régime pour une accélération plus réactive. Le tout, tout en produisant un grondement encore plus profond et puissant, sans compromettre le style des systèmes d'échappement Vance & Hines. Conseil technique : Silencieux américains d'avant 2021 sur un Softail/Touring européen à partir de 2021 ? Les modèles américains à partir de 2021 ne disposent que de deux capteurs d'oxygène dans les collecteurs. Les modèles européens à partir de 2021 (système Euro 5) sont équipés de 3 ou 4 capteurs d'O2, dont 1 ou 2 en aval, dans le(s) silencieux ou dans le tube d'équilibrage de la section de croisement. Par conséquent, les systèmes d'échappement américains à partir de 2021 ne sont pas compatibles avec les modèles européens à partir de 2021. Le FuelPak FP4 (référence 942227) permet de désactiver le deuxième capteur d'O2 en aval, sans déclencher de codes d'erreur. Cela vous permettra d'utiliser des silencieux américains ou européens antérieurs à 2021 qui ne sont pas équipés d'un raccord pour capteur d'O2 en aval.

Détails du produit

Référence mcs 955141

Fiche technique

Propriétés: 955141

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