Échappement Vance & Hines 2-1 Hi Output RR PCX. Noir
Acier inoxydable 304 avec revêtement céramique noir mat. Livré avec une cartouche catalytique PCX™ à chambre haute performance. Inspiré par l'écurie Vance & Hines participant à la catégorie King of the Baggers du championnat MotoAmerica Road Racing, le Hi-Output RR (réplique de course) réunit tous les éléments dynamiques du système d'échappement de course en un seul échappement que vous pouvez intégrer à votre M8 Touring pour créer votre propre Bagger haute performance. Fabriqués en acier inoxydable 304 de haute qualité, les collecteurs soudés au TIG à la main du Hi-Output RR passent de 1,75" à 1,875" puis à 2" et alimentent le même collecteur surdimensionné que celui du système de course. Le collecteur est même tourné pour augmenter la garde au sol et permettre des angles d'inclinaison plus prononcés dans les virages. Le système est complété par le mégaphone Hi-Output de 4" de longueur moyenne, orné du même badge riveté découpé au laser à double couche que le système de course, et doté de la technologie innovante PCX™ de V&H, qui intègre un catalyseur à haut débit chambré pour un couple accru au démarrage et une sortie de virage rugissante. - Technologie PCX™ (Power Chamber Exhaust) - Cartouche de catalyseur à haut débit chambré conçue pour augmenter le couple - Construction légère en acier inoxydable 304 de haute qualité - Soudure au TIG à la main - Compatible avec les sacoches standard (non étirées). Explication de la technologie innovante PCX™ de Vance & Hines : plus de puissance et moins de chaleur. La technologie PCX™ (Power Chamber Exhaust) repose sur des catalyseurs haut débit à chambre de puissance. Utilisés pour augmenter le couple à mi-régime et optimiser la réactivité au démarrage, ils sont positionnés en aval pour réduire jusqu'à 20 % la chaleur au niveau des marchepieds et des repose-pieds et de 50 % celle du collecteur, optimisant ainsi le confort du pilote par rapport au système d'origine. La technologie PCX™ utilise un catalyseur double matrice haut débit qui améliore le couple à mi-régime et accélère plus rapidement. Le tout avec un grondement encore plus profond et puissant, sans compromettre le style des systèmes d'échappement Vance & Hines. Remarque : Pour un jeu de pare-chaleur en acier inoxydable en option, voir 97492 brossé ou 974973 noir avec revêtement céramique. Conseil technique : Silencieux américains d'avant 2021 sur un Softail/Touring européen à partir de 2021 ? Les modèles américains à partir de 2021 ne disposent que de deux capteurs d'O2 dans les collecteurs. Les modèles européens à partir de 2021 (système Euro 5) en possèdent trois ou quatre, dont un ou deux en aval, dans le(s) silencieux ou dans le tube d'équilibrage de la section de croisement. Par conséquent, les systèmes d'échappement américains 2021-2023 ne sont pas compatibles avec les modèles européens 2021-2023. Le FuelPak FP4 (référence 942227) permet de désactiver le deuxième capteur d'O2 en aval, sans déclencher de codes d'erreur. Cela vous permettra d'utiliser des silencieux américains ou européens antérieurs à 2021 qui ne sont pas équipés d'un raccord pour capteur d'O2 en aval
