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Pour Prise EV6 vers injecteur EV1
Adapte la fiche du modèle tardif EV6 pour s'adapter à l'injecteur de style précoce EV1
vendu pièce
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Pour modèles DELPHI 2001-2005 Injecteurs haute performance 5.4 gm/sec Daytona Twin Tec vendu la paire
FEULING, BOUCHON ADAPTATEUR INJECTEUR DE CARBURANT Adapte la première prise EV1 pour s'adapter à l'injecteur EV6 de style tardif. vendu pièce
Pour 07-22 HD avec FP3 Fuelpak Nécessite des systèmes d'échappement avec des orifices O2 de 18 mm. vendu pièce
Pour 01-05(NU)Softail ; 02-05(NU)FLT ; 04-05(NU)Dyna ; 07-22 XL ; 08-12(NU)XR1200 OEM : 27629-01A. vendu piece
Pour injection Delphi 2001-2005 Injecteurs haute performance 7.1 gm/sec Daytona Twin Tec vendu la paire
Pour injection Delphi 2001-2005 -- injection Delphi 2007-2017 avec tirage électrique et tous les 2002-2017 V-Rod vendu la paire
Pour 2014 au présent XL1200 Programmeur d'injection TIER1 vendu pièce
Pour 2007 à 2013 XL1200 Programmeur d'injection TIER1 vendu pièce
Pour 07-20 Sportster, 04-05 Dyna, 01-05 Softail, 02-05 Touring, 02-17 V-Rod vendu piece
Pour 11-20 HD (sauf V-Rod). Modèles avec prise de diagnostic à 6 broches uniquement pour power commander V vendu pièce
Pour 08-17(NU)Softail; 04-17(NU)Dyna; 08-23 Touring; 07-22 XL; 08-12(NU)XR1200 61015-04A vendu pièce
Pour 01-05 Softail ; 16-17 Softail ; 02-05 et 08-16 FLT/Touring ; 04-05 Dyna ; 07-22 XL Sportster ; 02-17 V-Rod (NU) OEM 27617-08 / IWP 029B vendu piece
Pour 01-05 Softail; 16-17 Softail; 02-05 & 08-16 FLT/Touring; 04-05 Dyna; 07-22 XL Sportster; 02-17 V-Rod (NU) vendu piece
Pour1995-2001 Magneti Marelli injection de FLHR & FLHRC Road King, FLHTC Electra Glide, FLHTCU Ultra, FLTCU Tour Glide et FLTR & FLTRSE Road Glide OEM 27219-95 vendu piece
Pour injection Delphi 2001-2005 --- injection Delphi 2007-2017 avec tirage électrique et tous les 2002-2017 V-Rod vendu la paire
Pour 01-10 Softail 02-13 Touring ; 02-17 tige en V ; 04-11 Dyna; 07-13 Sportster. équipé d'un ECM J1850 avec connecteur Molex à 4 broches vendu piece
Pour Prise EV6 vers injecteur EV1
Adapte la fiche du modèle tardif EV6 pour s'adapter à l'injecteur de style précoce EV1
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