
Kit ressorts de fourche Hyperpro Dyna
Pour 99 FXDX vendu le kit
Pour 07-17 FXDL ; 06-07 FXDLI ; 06-17 FXDB ; 07-17 FXDC ; 12-16 FLD. (sauf tous les FXDWG, FXDF, FXDLS)
vendu le kit
ÖHLINS, KIT CARTOUCHE DE FOURCHE AVANT NIX22
- Diamètre du piston : 22 mm - Position : avant - Série de ressorts : 08790-xx (à commander séparément) - Aucun kit d'abaissement disponible - Huile recommandée : 962112 (1 litre) ou 962113 (4 litres) R&T #5 (env. SAE 7,5 W) - Niveau d'huile mm : 150 mm - Unité de conditionnement : paire - Homologué ABE. Remarque : les ressorts ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément. Veuillez suivre les recommandations Öhlins concernant les ressorts et l'huile en fonction du poids et des préférences du cycliste, comme indiqué. Remarque : le jeu de ressorts 962991 (10 N/mm) est recommandé, les ressorts renforcés 08790-11 (11,0 N/mm) pour les pilotes de plus de 100 kg, les ressorts encore plus durs (962993 (12,0 N/mm) et 962994 (13,0 N/mm sont disponibles pour les cyclistes encore plus lourds.Description: Le kit de cartouche Öhlins NIX 22 est livré avec des pistons de 22 mm, ce qui le rend compatible avec les motos équipées de fourches avant conventionnelles (non inversées). La conception éprouvée « NIX » est dérivée de la technologie qui aide à fournir des championnats au plus haut niveau et chaque kit de cartouches NIX 22 est conçu pour s'adapter à la série de motos spécifique afin de répondre aux exigences et aux caractéristiques de cette moto. Il dispose d'un amortissement de compression dans la jambe gauche et d'un amortissement de rebond dans la jambe droite, permettant plus de précision, de stabilité et de rétroaction pour une meilleure confiance du cycliste. Tous les réglages, y compris la précharge du ressort, sont effectués au niveau du top cap. Il s'agit d'une installation boulonnée dans la fourche avant d'origine, mais les ressorts doivent être commandés séparément en fonction du poids et des préférences du cycliste pour une configuration parfaite. la conception est dérivée de la technologie qui aide à fournir des championnats au plus haut niveau et chaque kit de cartouche NIX 22 est conçu pour s'adapter à la série de vélos spécifique afin de répondre aux exigences et aux caractéristiques de ce vélo. Il dispose d'un amortissement de compression dans la jambe gauche et d'un amortissement de rebond dans la jambe droite, permettant plus de précision, de stabilité et de rétroaction pour une meilleure confiance du pilote. Tous les réglages, y compris la précharge du ressort, sont effectués au niveau du top cap. Il s'agit d'une installation boulonnée dans la fourche avant d'origine, mais les ressorts doivent être commandés séparément en fonction du poids et des préférences du cycliste pour une configuration parfaite. la conception est dérivée de la technologie qui aide à fournir des championnats au plus haut niveau et chaque kit de cartouche NIX 22 est conçu pour s'adapter à la série de vélos spécifique afin de répondre aux exigences et aux caractéristiques de cette moto. Il dispose d'un amortissement de compression dans la jambe gauche et d'un amortissement de rebond dans la jambe droite, permettant plus de précision, de stabilité et de rétroaction pour une meilleure confiance du cycliste. Tous les réglages, y compris la précharge du ressort, sont effectués au niveau du top cap. Il s'agit d'une installation boulonnée dans la fourche avant d'origine, mais les ressorts doivent être commandés séparément en fonction du poids et des préférences du cycliste pour une configuration parfaite. y compris la précontrainte du ressort, se font au niveau du top cap. Il s'agit d'une installation boulonnée dans la fourche avant d'origine, mais les ressorts doivent être commandés séparément en fonction du poids et des préférences du cycliste pour une configuration parfaite. y compris la précontrainte du ressort, se font au niveau du top cap. Il s'agit d'une installation boulonnée dans la fourche avant d'origine, mais les ressorts doivent être commandés séparément en fonction du poids et des préférences du cycliste pour une configuration parfaite.
Pour 99 FXDX vendu le kit
Pour 84-86 FXWG; 84-02 FXST; 93-02 FXDWG Ressorts de fourche vendu la paire
Pour 91-05 Dyna (excl. FXDWG, FXDX) (NU) vendu le kit
Pour 06-17 Dyna (NU) vendu le kit
Pour 12-16 FLD Swirchback vendu le kit
Pour 99-05 Dyna ( exclus FXDWG) vendu le kit
Pour 06-10 FXD Dyna Super Glide; 2006 FXD35 Dyna 35th Anniversary Super Glide; 06-13 FXDB Dyna Street Bob; 06-14 FXDC Dyna Super Glide Custom; 08-17 FXDF Dyna Fat Bob; 09-10 FXDF CVO Dyna Fat Bob 103; 14-17 FXDL Dyna 103 Low Rider (NU) vendu la paire
Pour 07-10 FXD vendu le kit
Pour 1987-1994 FXR, FXLR et FXRS vendu le kit
Pour 10-17 Dyna FXDWG Wide Glide (sauf modèles 06-09) vendu le kit
Pour 00-05 FXDX vendu le kit
Pour kits de cartouches de fourche Öhlins NIX 22 FKS 960001 et 958799. vendu le kit
Pour 75-87 XL, FX, FXR avec tubes de 35 mm Kit ressorts de fourche 35 mm Progressive Suspension vendu le kit
Pour 94-03 XL STD, Deluxe; 92-03 Hugger, 1200/C; 95-05 FXD (NU) Kit ressorts de fourche 39 mm Progressive Suspension vendu le kit
Pour tous les modèles 49-17 Wide Glide avec tubes à fourche de 41mm (NU) Kit ressorts de fourche 41 mm Progressive Suspension vendu le kit
Pour 16-17 FXDLS Dyna (NU) vendu le kit
Pour 07-17 FXDL ; 06-07 FXDLI ; 06-17 FXDB ; 07-17 FXDC ; 12-16 FLD. (sauf tous les FXDWG, FXDF, FXDLS)
vendu le kit