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Pour SHOVEL 3 5/8" BIG BORE , 1 cylindre
+ .040"
vendu pour 1 cylindre
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HASTINGS, SEGMENTS DE PISTON EN CHROME-MOLYBDÈNE DE 3-5 / 8 "D'ALÉSAGE. +.040"
Utilisé avec des pistons à gros alésage de 3-5 / 8 "utilisant une compression de 0,078" (2,0 mm) et des bagues d'huile de 3/16 "(0,186") (4,75 mm). Cyl. Std alésage: 3,625 "(92,075 mm). 1er anneau: 2,0 mm. 2e anneau: 2,0 mm. anneau d'huile: 4,75 mm. Remarque: lorsque des pistons 3-5 / 8" S&S sont utilisés, vous devez, dans pratiquement tous les cas, utiliser le Anneaux Hastings pour pistons S&S mentionnés comme «S&S 3-5 / 8 Big Bore». Ceux-ci sont livrés avec des bagues de compression de 1,6 mm et des bagues d'huile de 4,0 mm. Vérifiez avant de commander. Conseil technique: rainures de piston vs segments de piston. Il n'est pas difficile de déterminer si un ensemble de segments de piston Hastings convient à un certain piston. Vous devez mesurer la hauteur de la rainure du piston dans le piston lui-même. Les 2 rainures supérieures seront pour les anneaux de compression, la rainure inférieure sera pour l'anneau d'huile. Dans la plupart des cas, les anneaux d'huile Hastings sont du type à évent flexible en 3 parties basse tension. Les hauteurs des anneaux sont indiquées à titre de référence. Conseil technique: Piston surdimensionné. Pour chaque cylindre surdimensionné, le diamètre augmentera de 0,010 "(0,254 mm). L'alésage standard du cylindre est indiqué à titre de référence. (Informations techniques fournies par Hastings Manufacturing Company, Inc.)
Pour 41-E78 1200cc/74" B.T. (excl. Flatheads) (NU) + .060" vendu la paire
Pour 84-99 B.T.(EXCL. TC); 88-03 XL 1200(NU) + .030" vendu pour 2 cylindres
Pour 50-73 45 "(750cc) Flathead; tous les modèles 52-56 K 45" (750cc) et KH, KHK 55 "(900cc) Flathead (NU) , +.010" vendu la paire
Pour 37-48 74 "(1200cc) U, modèle UL Flatheads; 48-52 61" (1000cc) E, EL Panhead (NU) +.030" vendu pour 1 cylindre
Pour 41-E78 1200cc/74" B.T. (excl. Flatheads) (NU) + .050" vendu la paire
Pour 50-73 45 "(750cc) Flathead; tous les modèles 52-56 K 45" (750cc) et KH, KHK 55 "(900cc) Flathead (NU) , +.040" vendu la paire
Pour L78-84 B.T. SHOVEL 1340CC (NU) + .010" vendu la paire
Pour SHOVEL 3 5/8" BIG BORE , 1 cylindre + .030" vendu pour 1 cylindre
Pour 84-99 B.T.(EXCL. TC); 88-03 XL 1200(NU) + .010" vendu pour 2 cylindres
Pour 84-99 B.T.(EXCL. TC); 88-03 XL 1200(NU) + .040" vendu pour 2 cylindres
Pour 41-E78 1200cc/74" B.T. (excl. Flatheads) (NU) + .020" vendu la paire
Pour 41-E78 1200cc/74" B.T. (excl. Flatheads) (NU) + .010" vendu la paire
Pour 84-99 B.T.(EXCL. TC); 88-03 XL 1200(NU) + .020" vendu pour 2 cylindres
Pour 50-73 45 "(750cc) Flathead; tous les modèles 52-56 K 45" (750cc) et KH, KHK 55 "(900cc) Flathead (NU) vendu la paire
Pour 50-73 45 "(750cc) Flathead; tous les modèles 52-56 K 45" (750cc) et KH, KHK 55 "(900cc) Flathead (NU) , +.050" vendu la paire
Pour 37-48 74 "(1200cc) U, modèle UL Flatheads; 48-52 61" (1000cc) E, EL Panhead (NU) standard vendu pour 1 cylindre
Pour SHOVEL 3 5/8" BIG BORE , 1 cylindre
+ .040"
vendu pour 1 cylindre
