d'amortisseurs PS, série 990 Sport. 13,5". Standard Duty. Noir
Avec roulement. Série 990 Sport - La meilleure. Basée sur la série 970 mais conçue pour une conduite sportive/de course agressive. Aucun autre amortisseur n'offre autant de possibilités de réglage. Les caractéristiques comprennent un ressort hélicoïdal à taux linéaire, une hauteur d'œillet réglable de 0,4" et une précharge filetée réglable, un réservoir piggyback (à distance pour Touring) a un bouton pour régler à la fois le rebond et l'amortissement de la compression à haute et basse vitesse. Présenté dans un corps en aluminium léger, le monotube haute pression avec amortissement à disque déflecteur acheminé à travers deux circuits uniques offre une sensation constante tout au long de la course de l'amortisseur pour des performances et une stabilité améliorées. Un pare-chocs de rebond conçu et amélioré présente une conception capturée pour aider à lisser et à contrôler le fond. Chaque amortisseur est fabriqué à la main et testé au dynamomètre pour offrir des performances réelles. Quels sont les amortisseurs « STD Duty » et « Heavy Duty » de Progressive Suspension ? Si vous êtes un pilote léger avec un passager léger, STD Duty est probablement votre meilleur choix, les amortisseurs robustes vous donneront une conduite difficile. Pour les grands gars et les grandes filles avec beaucoup de bagages, les ressorts Heavy Duty sont la voie à suivre. Heavy Duty n'est pas meilleur, c'est différent. Il est recommandé d'utiliser des amortisseurs ou des ressorts Heavy Duty sur les motos qui sont exploité à ou près de la charge nominale maximale du fabricant pendant plus de 50 % du temps.
