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Avec plusieurs versions de ces machines aux moteurs V. Twin possédant un carter moteur et de boîte non séparés, contrairement aux Big Twin. Ils existent actuellement en 883 cc et 1.200 cc, avec des moteurs de type Evolution. Le premier Sportster est apparu en 1957 avec un moteur de 55 ci (883 cc) avec soupapes en tête, en tant que successeur au KH Sport de 55 ci, équipé de l'ancien moteur Flathead à soupapes latérales. Il a ensuite été décliné en différentes versions plus ou moins sportives jusqu'en 1972, date à laquelle il passe à 1.000 cc (61 ci) par une augmentation de son alésage. Les différents modèles poursuivront, leur carrière jusqu'en 1985, et seront remplacés par les Sportster 883 et 1.100 en 1986, dotés du nouveau moteur Evolution et d'une nouvelle partie cycle. Le modèle 1.100 ne rencontrant pas le succès escompté au regard du rapport différence de prix/performances avec le 883, il est remplacé par un 1.200 cc dès 1988. Les Sportster adopteront une boîte de vitesse à 5 rapports et une transmission par courroie crantée à partir de 1991 en modèles 1.200 et 883 Deluxe, alors que le Hugger et le 883 de base ne viendront à la courroie qu'en 1993...
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Déflecteur d'echappement Ø 1" exterieur (25.4 mm) longueur 24 " ( 61 cm) acier inox vendu pièce
Pour 2007 au présent Sportster, 2018 au présent Softail, Viton OEM 75301-07 vendu pièce
Kit de feux LED de 2" avec colliers de serrage de 1-1/4” 12 V. - 30 W. verre transparent , LED blanc vendu le kit
Pour Transmission : 80-92 FLT/Touring ; 82-94 FXR (NU) hexagonal 5/8"-18 vendu pièce
Pour 14 -22 XL883N - XL1200 NS / L - XL1200T/ C / X /XS noir et chrome , NON ABS , pour guidon 10"-12" Magnum XR vendu le kit
Pour 14-22 XL883N-XL1200NS / L -- XL1200T / C / X / XS noir , NON ABS , pour guidon 14"-16" Magnum XR vendu le kit
Pour guidons de 1" vendu le kit
Pour Big Twin 1983-2017, certains en ont une, d'autres deux OEM 33713-83, 42642-00A vendu piece
Pour tous les moteurs à 2 temps avec lubrification séparée ou par mélange, et pour tous les moteurs à 4 temps, également avec un embrayage multidisque à bain d'huile vendu piece
pour big twin de 1990 à 1995 et sportster de 1988 à 1995. câble accélérateur tirant +10 soit 107 cm la pièce.
Pour 86-20 Sportster, 87-94 FX Modèle, 84-99 Softail, 86-98 Touring haute performance SAE20W50 vendu le kit
Pour 07-14 Sportster, 06-11 Dyna, 07-11 Softail, (except 07-08 FLSTC, 07-08 FLSTN), 08-11 V-Rod, 02-14 Touring vendu piece
Pour 52-56 K, KH ; 57-66 XL Sportster (NU) 22 5/16 pouces , OEM 42252-52 vendu piece
Pour Carburateurs S&S Super E/G boule n° 8 vendu piece
Pour guidons de 1" (25.4mm) se montent avec guidons de 7/8" (22mm) si les réducteurs ZPN242000 sont utilisés. vendu piece
Pour 73-74 XL ; 73-77 FX (AVEC TUBES KAYABA) vendu le kit
Pour 14-20 Sportster, 12-17 Dyna, except 16-17 FXDLS, 12-15 Softail, except 12 FLSTSE3, 13-14 FXSBSE, 14-15 FLSTNSE vendu piece
Pour 2014-2022 XL883N & XL1200V OEM 43000001 , image 9 vendu le kit
Pour 2008 au présent XL OEM 41176-08, image 7 vendu le kit
Pour 06-24 Softail ; 06-17 (NU) Dyna; 05-24 FLT/Tournée ; 21-24 RH Sportster ; 21-24 RA PanAmérique ; 07-22 (NU) Sportster XL ; 08-12 (NU) XR1200 ; 15-20 (NU), rue XG750/500 ; 17-20 (NU) Tige de rue XG750A ; 06-17 (NU) V-Rod vendu le bidon de 500 ml
