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Avec plusieurs versions de ces machines aux moteurs V. Twin possédant un carter moteur et de boîte non séparés, contrairement aux Big Twin. Ils existent actuellement en 883 cc et 1.200 cc, avec des moteurs de type Evolution. Le premier Sportster est apparu en 1957 avec un moteur de 55 ci (883 cc) avec soupapes en tête, en tant que successeur au KH Sport de 55 ci, équipé de l'ancien moteur Flathead à soupapes latérales. Il a ensuite été décliné en différentes versions plus ou moins sportives jusqu'en 1972, date à laquelle il passe à 1.000 cc (61 ci) par une augmentation de son alésage. Les différents modèles poursuivront, leur carrière jusqu'en 1985, et seront remplacés par les Sportster 883 et 1.100 en 1986, dotés du nouveau moteur Evolution et d'une nouvelle partie cycle. Le modèle 1.100 ne rencontrant pas le succès escompté au regard du rapport différence de prix/performances avec le 883, il est remplacé par un 1.200 cc dès 1988. Les Sportster adopteront une boîte de vitesse à 5 rapports et une transmission par courroie crantée à partir de 1991 en modèles 1.200 et 883 Deluxe, alors que le Hugger et le 883 de base ne viendront à la courroie qu'en 1993...
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Pour les roulements de roue, les roulements de bras oscillant et comme joint entre le filtre à air et le boîtier. vendu le tube de 100 gr
Pour 21-23 Sportster RH vendu piece
Pour cablage coton tressé rouge longueur 25 pieds (914 cm) vendu piece
Pour couvrir de nombreuses applications. vendu la boite de 150 pieces
Pour 07-16 Touring, 07-16 Softail, 07-16 Dyna, 09-16 Trike OEM 72012-07 vendu piece
Pour 04-13 XL Sportster (NU) vendu le kit
Pour Big Twin 55-84 ; XL Sportster 57-85 (NU) OEM : 27062-78 (bande) et 27060-55 (joint torique). vendu le kit
Pour 84-99 Evo BT ; 99-04 Twin Cam; 86-03 XL (NU) standard vendu piece
Pour Twin Cam 05-17 ; XL Sportster 04-21 ; XR1200 08-12 ; Buell XB (NU) 03-10 +.010" vendu piece
Pour 57-83 XL(NU) +.002" vendu piece
Pour Sportster XL 54-76 ; Big Twin (NU) 55-57 vendu piece
Pour 07-08 TOUS 1200 SPORTSTER (NU) vendu piece
Pour 91-92 XL Sportster (NU) à 5 vitesses vendu piece
Pour 86-90 XLH 883 Sportster 883cc 4 vitesses ; 91-92 XLH 883 Sportster 883cc 5 vitesses ; vendu piece
Pour 52-56 K, KH ; 57-58 XL Sportster (NU) reproduction OEM vendu le kit
Pour installer un Mikuni HSR 42/45/48 sur un hyperchargeur CV/Kuryakyn vendu piece
Pour Filtres à air RSD Venturi, Turbine, Clarity et PM Interchange vendu piece
Pour RH1250 Sportster S 2021 au présent et RH975 Nightster 2022 au présent vendu piece
Pour 2021 au présent RH1250 Sportster S et 2022 au présent RH975 Nightster vendu le kit
Pour 52-E84 K, XL (NU) vendu par 10
