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Pour 2018 au présent Softail. 30% de réduction de l'effort au levier
Embrayage TPP à pression variable pour ressorts d'embrayage d'origine
vendu pièce
Note: Se monte avec le carter d'origine, certains carters devront être espacés. Vérifiez toujours l'espacement. L'effort au levier s'accroit avec le régime moteur
Site internet Sécurisé
Livraison Gratuite et Garantie
Echange Gratuit sous 14 jours
L'embrayage "Variable Pressure Clutch" (VPC) de chez Tak's Performance n'est pas juste un embrayage de type "lock-up". Le VPC est un système qui réduit la pression de l'embrayage au ralenti et à mesure que la force centrifuge s'accroit avec les tours minute du moteur il donne à l'embrayage plus de pression pour supporter le couple moteur. Il donne plus de facilité a manipuler le levier du ralenti jusqu'à 3000 tr/min là ou on change le plus souvent de vitesses. Pour faire court cela vous apportera un levier plus léger mais une pression plus importante de l'embrayage sur les disques avec une transmission parfaite de la puissance qui empêchera votre embrayage d'origine de patiner surtout avec un moteur haute performances. Tout ceci peut être installé en 10 minutes.
Quelques unes des caractéristiques du VPC:
•Fonctionne comme un embrayage Lock Up.
•Jusqu'à 40% (55% pour Sportster avant 2004) de réduction d'effort au levier au ralenti.
•Pas seulement plus facile mais aussi un engagement plus puissant de l'embrayage avec le régime moteur.
•10 minutes d'installation (seulement pour les 1998 et après Big Twin).
•Meilleur débrayage et feeling qu'à l'origine.
•Point mort plus facile à trouver.
•Se monte avec les carters d'origine
Note: L'effort au levier s'accroit avec le régime moteur.
Note: Réfèrez vous à la section des primaires pour les embrayages TPP Variables pour primaires Primo/Rivera Pro Clutches et Primo belt drives.
Pour Milwaukee Eight Touring & Trike 2017 au présent et Milwaukee Eight Softail 2018 au présent OEM 37000287 vendu le kit
Pour 07-24 BT Avec embrayage à câble vendu le kit
Pour les embrayages à billes ref mcs 588795 et mcs 588796. vendu le kit
Pour L84-89 BT (NU) Repl. 37902-84A, 37902-86B. vendu piece
Pour 07-10 Softail ; 06-10 Dyna ; 07-10 FLT/Touring (NU) vendu piece
Pour les embrayages hydrauliques. vendu le bidon de 125 ml
Pourt 18-24 Softail avec embrayage à câble https://www.youtube.com/watch?v=ktGqd3LXEQc&feature=emb_logo&ab_channel=RekluseMotorSports vendu le kit
Pour 2017 au présent Milwaukee Eight Touring & Trike et 2018 au présent Milwaukee Eight Softail avec 11 disques garnis G3 et 10 disques acier performance vendu le kit
Pour 11-24 Softail (sauf 16-17 FLSS ; 16-17 FLSTFBS) ; 12-17 (NU) Dyna ; 14-22 (NU) XL Sportster OEM 71500117, 71500117A vendu piece
Pour Touring 17-24, Softail 18-24, Trike 17-24 vendu piece
Pour 87-24 Big Twin (sauf 14-20 FLT/Touring, tous les M8 CVO, tous les MA et RA Revolution Max et autres modèles avec embrayage à commande hydraulique) (NU) vendu piece
Pour 98-06 BT(NU) (SAUF 2006 DYNA) vendu le kit
Pour 90-97 BT ; 91-22 XL ; 08-12 XR1200 (NU) 8 disques vendu le kit
Pour 90-97 BT ; 91-22 XL ; 08-12 XR1200 (NU) vendu le kit
Pour 18-24 Softail ; 17-24 FLT/Touring OEM 37000219 vendu piece
Pour 2011-2016 Softail, Dyna & Touring avec embrayage à câble<R> (repère C sur photo) Kit embrayage competition master clutch par American Prime Manufacturing Vendu le kit
Pour 2018 au présent Softail. 30% de réduction de l'effort au levier
Embrayage TPP à pression variable pour ressorts d'embrayage d'origine
vendu pièce
Note: Se monte avec le carter d'origine, certains carters devront être espacés. Vérifiez toujours l'espacement. L'effort au levier s'accroit avec le régime moteur
