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Pour 48-65 Panhead (NU)
OEM 17541-48A et 175-48.
vendu par 5
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JOINTS DE CACHE-CULBUTEURS. LIÈGE 0,125"
Matériau en liège de 0,125 po d'épaisseur. Remplacement de style OEM pour le joint en liège 17541-48A et 175-48.
Pour 66-84 Shovelhead (NU) OEM 17540-69A. vendu par 10
Pour 48-65 Panhead (NU) OEM 17507-48 et 174-48. vendu par 10
Pour 36-47 Knucklehead avec des boîtes OEM ou S&S KN; Tous les moteurs de la série S&S KN. (NU) vendu le kit
Pour 66-84 Shovelhead (NU) vendu par 10
Pour 66-84 Shovelhead (NU) OEM 17540-69A. vendu la paire
Pour 66-84 Shovelhead (NU) vendu par 10
Pour 48-65 Panhead (NU) vendu piece
Pour 36-47 Knucklehead (NU) vendu piece
Pour 48-65 Panhead (NU) OEM 17541-48A/B/C, 175-48. vendu par 10
Pour 66-84 Shovelhead (NU) vendu par 5
Pour 36-47 Knucklehead (NU) OEM : 17537-38 (1), 17535-38 (2), 17539-38 (1). vendu le kit
Pour 48-65 Panhead (NU) OEM 17507-48 et 174-48. vendu par 10
Pour 66-84 Shovelhead (NU) OEM 17540-69A. vendu par 10
Pour 66-84 Shovelhead (NU) vendu la paire
Pour 84-99 Evo Big Twin ; moteurs S&S série V ; 86-03 XL Sportster. Avec cache-culbuteurs moulés sous pression S&S (NU) vendu le kit
Pour 48-65 Panhead (NU) OEM 17541-48A et 175-48. vendu par 10
Pour 48-65 Panhead (NU)
OEM 17541-48A et 175-48.
vendu par 5
