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Pour 92-99 Evo Big Twin avec cylindres gros alésage 3-13/16" (NU)
vendu le kit
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KIT DE JOINTS HAUT DE GAMME EST. EVO BT 3-13/16" GROS ALÉSAGE
Avec alésage de 3,812" MLS (acier multicouche) joints de culasse de 0,030" d'épaisseur. Les joints de base de cylindre SLS (acier à couche unique) et les joints de couvercle de culbuteur SLS utilisés dans ces ensembles ont une épaisseur de 0,020" et un revêtement en caoutchouc viton haute température de 0,001" des deux côtés. Le kit est livré avec tous les joints, joints et joints toriques po
Pour 92-99 EVO BT (NU) avec cache-culbuteurs S&S / LANDMAR92-99 MOTEURS DE STYLE EVO AVEC GRAND ALÉSAGE DE 4 POUCESK BILLET vendu le kit
Pour 99-17 TCA/B (excl. 14-16 Twin Cooled) (NU) vendu la paire
Pour 99-16 TCA/B (AVEC MOTIF DE BOULON S&S) vendu le kit
Pour JOINT DE CULASSE S&S. 3 5/8 GROS ALÉSAGE .0625" Micropore. Style 'B'
Pour 84-99(NU)B.T.(EXCL. TC); 86-21 XL (EXCL. 08-12 XR1200) vendu par 10
Pour 94-05 Dyna, 94-06 Softail, 94-06 Touring vendu par 5
Pour 99-17 88/96" Twin Cam (sauf Twin Cooled) (NU) vendu le kit
Pour 99-16 S&S T SERIES (TWIN CAM) MOTEUR vendu le kit
Pour 99-17 Twin Cam (pour joints de tige de soupape de style ancien 99-04 et reniflards de tête de style 99-10) (NU) vendu le kit
Pour 99-17 TCA/B (sauf 14-16 Twin Cooled) (NU) vendu la paire
Pour 99-17 95"/103" Twin Cam (sauf Twin Cooled) (NU) vendu le kit
Pour 84-99 EVO B.T.(NU); 86-05 XL. 3 5/8 INCH BIG BORE MULTI-LAYER-STEEL vendu la paire
Pour 99-04 88" à 95"/1550cc Twin Cam avec conversion gros alésage (NU) vendu le kit
Pour 84-99 EVO BT (NU) vendu la paire
Pour MOTEURS S&S SSW+ 4 1/8" ALÉSAGE EVO vendu la paire
Pour 84-91 FLT, FXR 5-SP(NU) Pochette de joints Cometic , 0.030" vendu le kit
Pour 92-99 Evo Big Twin avec cylindres gros alésage 3-13/16" (NU)
vendu le kit
