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Pour 18-23 Softail ; 17-23 Touring (modèles refroidis à l'huile)
vendu le kit
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S&S, KIT DE CAMES M8 - ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE, REFROIDI PAR HUILE. CHROME PC
Avec couvercles de tige de poussée chromés. Entrainement par CHAINE. L'entraînement par chaîne est un système similaire à celui d'une crosse. Fonctionne plus silencieusement. Comprend un kit de tendeur de chaîne à cames haut de gamme S&S 907796. Pompe à huile complète, plaque de support de pompe à huile/came, tige de poussée, manchettes de poussoirs et kit de came 475 performance. La pompe et la plaque de support remplacent directement les composants d'origine. Finition anodisée bleue et usiné avec précision à partir d'aluminium billette. La plaque à cames est livrée avec des bagues en bronze et une « plaque d'usure » en acier afin que le corps de la plaque soit protégé des rotors de pompe à huile en acier, les bouchons de passage sont amovibles pour l'entretien. La pompe à huile est livrée avec des sections de récupération indépendantes pour la cavité du volant et le coffre à came, avec des tamis à débris dans les deux collecteurs de récupération et un aimant dans le coffre à came pour aider à attraper les débris avant qu'ils n'entrent dans la pompe. Le débit d’huile du côté alimentation et récupération est augmenté. La soupape de surpression est réglable et peut être réglée avec la pompe dans le moteur. Les tiges de poussée sont « Quickee », permettant une installation sans retirer la tête et sont livrées avec un kit de couvercle de tige de poussée chromé. Les poussoirs sont de précision S&S et comprennent des manchettes de poussoirs en aluminium usiné S&S. La came S&S 475 incluse est boulonnée et offre jusqu'à 100 chevaux. Pompe à huile/plaque de came : - Usinée avec précision à partir d'aluminium usiné - Finition anodisée bleue - Bouchons de passage amovibles pour l'entretien - Sections de récupération indépendantes pour la cavité du volant et le coffre à came - Écrans à débris dans les deux micros de récupération - Aimant dans le coffre à came pour aider à empêcher les débris de entrant dans la pompe à huile - Capacité de débit accrue du côté de l'alimentation et du côté récupération - La soupape de surpression réglable est réglable avec l'unité installée dans le moteur. Revêtement - Construction en aluminium billette - Plus résistant que le matériau d'origine élimine la distorsion - Améliore la stabilité du poussoir dans les situations de levée élevée et de régime élevé Came : - 475 est un boulon dans une came de 100 ch ! - Les kits d'entraînement par engrenages améliorent la précision du timing des cames et éliminent le tendeur de chaîne à cames d'origine - Les kits d'entraînement par engrenages comprennent des engrenages d'entraînement externes - Comprend tous les joints, roulements et matériel requis pour l'installation
Pour Milwaukee Eight Kits complets par pignon pour modèle Twin Cooled Comprend la came 550G et les caches tiges chromés vendu le kit
Pour 99-06 TCA/B(NU)(EXCL. 2006 DYNA) Kit complet à pignons de transformation de la distribution S&S à pignons 0,635 " lift ; NE PAS UTILISER AVEC LES TÊTES S&S 79CC vendu le kit
Pour Milwaukee Eight Kits complets par pignon pour modèle Twin Cooled Comprend la came 465G et les caches tiges chromés vendu le kit
Pour 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16 Touring (NU) vendu le kit
pour 2007 au présent Twin Cam y compris 2006 Dyna Kit complet à pignons de transformation de la distribution , S&S avec cames 551GE , cames , pompe à huile poussoirs , plaque vendu le kit
Pour Milwaukee Eight Kit distribution S&S complets par pignons pour modèle refroidis par huile Comprend la came 475G et les caches tiges chromés vendu le kit
Pour Milwaukee Eight Kit distribution S&S complets par pignons pour modèle refroidis par huile Comprend la came 465G et les caches tiges noirs vendu le kit
Pour Milwaukee Eight Kits complets par pignon pour modèle Twin Cooled Comprend la came 540G avec ressorts et les caches tiges chromés vendu le kit
Pour Milwaukee Eight Kit distribution S&S complets par pignons pour modèle refroidis par huile Comprend la came 475G et les caches tiges noirs vendu le kit
Pour 17-23 Harley M8 refroidi à l huile , came 475 , chaine vendu le kit
pour 1999 à 2006 Twin Cam (sauf 2006 Dyna) Kit complet à pignons S&S pour transformation de la distribution avec cames 509G, pignons,pompe à huile plaque vendu le kit
Pour 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16 Touring (NU) vendu le kit
Pour 18-23 Softail ; 17-23 Touring (modèles refroidis à l'huile) vendu le kit
Pour Milwaukee Eight Kit de distribution , pompe et trappe Kit complet par chaine pour modèle refroidi par huile , comprend la came 465C et les caches tiges chromés Vendu le kit
Pour 1999 à 2006 Twin Cam vendu le kit
Pour 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16 Touring (NU) vendu le kit
Pour 18-23 Softail ; 17-23 Touring (modèles refroidis à l'huile)
vendu le kit
