Kit complet distribution engrenages 509G Harley
Pour 99-06 Twin Cam (sauf Dyna 2006) (NU vendu le kit
Pour 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16(NU)Touring
Kit complet à pignons pour transformation de la distribution à chaîne par des pignons S&S Easy start MR103 Cams
vendu le kit
S&S, KIT D'ARBRE À CAMES M103 À ENTRAÎNEMENT PAR ENGRENAGES EASY START (IOG)
Levée de soupape de 0,585". IOG = cames à engrenages avec engrenages d'entraînement intérieurs et extérieurs. Kit complet avec matériel d'installation, roulements et joint. Boulonné pour les moteurs d'origine 103" avec 9,7:1CR d'origine jusqu'à 10,5:1CR. Fonctionne bien avec les têtes non portées et idéal pour les têtes portées CNC S&S. Plus de puissance sur toute la plage de régime. 2500-5500 tr/min. Les cames Easy Start facilitent le démarrage en réduisant l'accumulation de pression de démarrage dans les cylindres pendant le démarrage. Cela se fait en soulevant légèrement la soupape d'échappement de son siège, avec un lobe de libération de compression chargé par ressort à l'intérieur de l'arbre à cames. Après le démarrage, le lobe de décompression est rétracté par la force centrifuge. La seule différence se situe au démarrage puisque vous pourrez désormais démarrer électriquement votre moteur Big Inch sans effort, sans utiliser de grosses batteries et/ou démarreurs. Un démarreur et une batterie d'origine suffisent. Lorsque le moteur tourne, les arbres à cames fonctionnent comme des cames ordinaires, sans aucune perte de puissance, de couple ou autre. Remarque : le kit d'installation requis pour les Easy Start Cams est inclus dans les kits complets (IOG) uniquement. Le kit d'installation pour ce kit est disponible séparément sous le numéro 531268 et compatible uniquement avec les modèles à entraînement par engrenages. Remarque : Seules les cames des séries 551, 570, 583, 585, HP103 et MR103 sont boulonnées, toutes les autres peuvent/exigeront un dégagement et nécessiteront des ressorts de soupape à haute levée. Remarque : non compatible avec les modèles kickstart. Remarque : seuls les arbres à cames fabriqués avant janvier 2010 nécessiteront des tiges de poussée réglables. Remarque : en dessous de 900 tr/min, vous entendrez peut-être un clic. Réglez le régime de ralenti à 1 000-1 100 tr/min.
Pour 99-06 Twin Cam (sauf Dyna 2006) (NU vendu le kit
pour 1999 à 2006 Twin Cam (sauf 2006 Dyna) Kit complet à pignons S&S pour transformation de la distribution avec cames 509G, pignons,pompe à huile plaque vendu le kit
pour 2007 au present Twin Cam (y compris 2006 Dyna) Kit complet à pignons pour la transformation de la distribution , S&S avec cames 510G , cames pompe à huile poussoirs plaque vendu le kit
pour 2007 au présent Twin Cam y compris 2006 Dyna Kit complet à pignons de transformation de la distribution , S&S avec cames 551GE , cames , pompe à huile poussoirs , plaque vendu le kit
Pour 99-06 Twin Cam (excl. 2006 Dyna) (NU) vendu le kit
Pour 1999 à 2006 Twin Cam vendu le kit
Pour 99-06 TCA/B(NU)(EXCL. 2006 DYNA) Kit complet à pignons de transformation de la distribution par S&S à pignons S&S Easy Start HP103 .575" lift NE PAS UTILISER AVEC LES TÊTES S&S 79CC vendu le kit
Pour 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16 Touring (NU) vendu le kit
Pour 99-06 TCA/B(NU)(EXCL. 2006 DYNA) Kit complet à pignons de transformation de la distribution S&S à pignons 0,635 " lift ; NE PAS UTILISER AVEC LES TÊTES S&S 79CC vendu le kit
Pour 99-06 TCA/B(NU)(EXCL. 2006 DYNA) Kit complet à pignons de transformation de la distibution , S&S MR103G .585" lift vendu le kit
Pour 99-06 Twin Cam (excl. 2006 Dyna) (NU) vendu le kit
Pour 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16 Touring (NU) vendu le kit
Pour 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16 Touring (NU) vendu le kit
Pour 99-06 TCA/B(NU)(EXCL. 2006 DYNA) Kit complet à pignons de transformation de la distribution , S&S Easy Start MR103 .585" lift vendu le kit
Pour 99-06 Twin Cam (excl. 2006 Dyna) (NU) vendu le kit
Pour 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16 Touring (NU) vendu le kit