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Pour Evolution 1992-1999, alésage d'origine, noir wronkle
OEM 24571-93 -- 24569-95
vendu pièce
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Livraison Gratuite et Garantie
Echange Gratuit sous 14 jours
Les carters S&S Super Stock sont conçus pour répondre aux besoins des constructeurs de moteurs d'aujourd'hui. En remplacement de stock ou pour les applications de course de rue, les valises S&S Super Stock sont conçues pour les amateurs de performances. Les boîtiers sont moulés en alliage d'aluminium 356 et traités thermiquement selon les spécifications T6. Bien que du matériel supplémentaire ait été ajouté aux domaines clés pour la résistance, ces améliorations n'affectent pas l'ajustement dans les cadres de stock. Les assemblages de carter S&S Super Stock comprennent les carters droit et gauche, les vis de carter, les rondelles et les écrous, les goujons de montage du cylindre, le trou de distribution et les bouchons de vidange, les raccords de carter assortis, l'ensemble de palier Timken d'arbre de pignon, l'entretoise de pignon d'entraînement et le joint d'huile, le roulement à aiguilles de came, bague de l'arbre d'entraînement de la pompe à huile et instructions d'installation. Les boîtiers de style Shovelhead présentent un usinage de port de balayage principal, accepter une pompe à huile de style 1981-1984 et primaire de style 1970-2006. Les boîtiers de style Evolution sont usinés pour accepter un ensemble de filtre à huile de style 1992-1999 et présentent les mêmes dispositions de lubrification et de ventilation du carter que les modèles de 1984-1992. Le roulement d'arbre de pignon n'est pas inclus, il doit être commandé séparément. La taille du roulement dépend de la taille de l'arbre de pignon que vous utilisez.
Pour Evolution 1984-1991, 3 5/8 "Big Bore, aluminium naturel vendu pièce
Filtre de carter à enfoncer 3/8" pour tuyau de diamètre intérieur 3/8" vendu piece
Universel vendu piece
Pour moteurs de style Evolution Roulement droit, 1987-1999, rouge OEM 24641-87 vendu pièce
Universel vendu piece
Pour 1937 à 1973 45CI latéral et Flathead Big Twin 1937 à 1948 sauf indication contraire. repère 9 sur image OEM 7809
Universel vendu piece
Pour 92-94 FX Model, 92-98 Dyna, 92-99 Softail, 92-98 Touring alésage 3.500" Remarque : dimensionné pour pignon blanc vendu piece
Pour Evolution 1992-1999, alésage d'origine, aluminium naturel OEM 24572-92 -- 24572-93A vendu pièce
Universel vendu piece
Pour 70-99 BT (EXCL. TC) vendu par 10
Pour 70-99 BT (EXCL. TC) vendu par 5
Pour 92-17 BT (sauf M8) ; 92-22 XL ; 08-12 XR1200 (NU) kit boulonnerie de culasse chromé. vendu le kit
Pour 99-06 TC / B (EXCL.2006 DYNA) (NU) Connecte les deux cames; Chaîne d'arbre à cames intérieure (primaire) remplacement OEM 25607-99 vendu pièce
Universel vendu piece
Pour 99-17 Twin Cam (NU) vendu le kit
Pour Evolution 1992-1999, alésage d'origine, noir wronkle
OEM 24571-93 -- 24569-95
vendu pièce
