Support carter primaire à souder Harley
Pour tous 1936-1957 Big Twin vendu piece
Pour Big Twin à 4 vitesses de 1970 au début de 1984
sans roulement
vendu piece
Une courroie ouverte sur un Big Twin à 4 vitesses de 1970 au début de 1984 c'est normalement perdre le support de l'arbre principal du primaire. Ce support de roulement est la solution avec une chaîne secondaire. N'ira pas sur Big Twin livrés d'origine avec une transmission finale par courroie ni aux Big Twin fin 1984-1986 livrés à l'origine avec un embrayage à diaphragme.
Pour tous 1936-1957 Big Twin vendu piece
Pour Softail & Dyna avec courroies ouvertes BDL 3 " vendu pièce
Pour 70-78 Shovelhead avec transmission de type couvercle à cliquet OEM (NU) démarrage electrique et selection "boite à camember". courroie 3" vendu le kit
Pour 70-78 Shovelhead avec transmission supérieure à cliquet OEM. (NU) poli vendu le kit
Pour 1965-1984 Shovelhead, 1994-1999 Evolution Big Twin & 1999-2000 Twin Cam Tendeur de chaine automatique York vendu pièce
Pour FL, FX TOUS LES KITS 3 "AVEC RAPPORT D'ENTRAÎNEMENT 76-47 pas de dents 8 mm , 144 dents vendu pièce
Pour 70-82 FL, FX; 80-84 FLT; 82-84 FXR(NU) Pignon compensateur 24 dents vendu pièce
Pour 79-E84 5-sp BT avec entraînement par chaîne arrière (NU) 1"1/2- 11mm vendu le kit
Pour L70-84 FL; 71-82 FX; 80-84 FLT, FXR(NU) Pignon compensateur 23 dents vendu pièce
Pour 70-78 Shovelhead avec transmission supérieure à cliquet d'origine. (NU) vendu le kit
Pour 65-83 4-sp BT (NU) 1"1/2- 11 mm vendu le kit
Pour L1984 4-sp FX; L84-06 5-sp Softail; 85-06 FLT; 85-94 FXR; 91-05 Dyna (NU) Roulement interne carter primaire vendu pièce
Pour L84-06 BT (sauf 2006 Dyna) avec pignons de moteur solides EV Industries Power Drive (NU) Ecrou de pignon moteur vendu pièce
Pour 55-65 Panhead ; 66-83 Pelle 4-sp (NU) 3" -- 8 mm vendu le kit
Pour Softail & Dyna avec courroies ouvertes BDL 3 " vendu pièce
Pour L84-06 B.T. (excl. 2006 Dyna) (NU) Pignon moteur 22 dents vendu pièce