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Pour Harley M8
vendu le kit
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Cames 465: montage direct! Compatible avec tous les composants de distribution stock. La 465G donne plus de puissance et de couple. Elle élimine la chaîne et le tendeur de came ce qui donne une précision améliorée de la distribution. Pas de réglage requis. Les kits incluent des roulements à aiguilles Torrington améliorés et joints
Les ingénieurs de S&S ont passé de longues heures au banc et sur route pour avoir le combo idéal levée et durée. Le résultat sont les nouveaux kits cames haute performance S&S avec non seulement des chevaux et du couple mais surtout là ou ils servent ce qui rend toute la performance S&S supplémentaire utilisable. Par exemple pour les cames 465 S&S annonce 21 ch et 21 pieds-lb de couple en plus avec pots et filtre performance. Les cames sont compatibles avec toutes les composants de stock, mais avec le coût de la main-d'œuvre pour enlever et réinstaller les tiges stock, mieux vaut les couper et les remplacer par des S&S Quickee pour les moteurs Milwaukee Eight.C'est aussi le bon moment pour passer des dispositifs antirotation à poussoir en plastique à ceux en aluminium usiné S&S, car ils capturent les poussoirs sans perturber le mouvement vertical et les gardent parfaitement alignés, même dans des situations de stress élevé à hauts régimes. Les kits de cames à pignons incluent toutes les pièces nécessaires pour convertir en pignon avec une précision améliorée de la synchronisation des soupapes. En raison des variations d'usinage dans la plaque de came, des pignons surdimensionnés ou sous-dimensionnés peuvent être nécessaires pour obtenir un jeu correct.
| Came 465 | Admission | Echappement | |||||||||||
| Cylindre | Ouv. PMH | Ferm. PMB | Durée | Centre | Levée | Levée PMH | Ouv. PMH | Ferm. PMB | Durée | Centre | Levée | Levée PMH | Croisement |
| Avant | 2.6º | 14.6º | 197.2º | 96.0 | 0.462" | 0.087" | 30.1º | 8.8º | 218.9º | 100.6º | 0.462" | 0.109" | 11.4º |
| Arrière | 2.8º | 14.4º | 197.2º | 95.8 | 0.462" | 0.088" | 33.1º | 5.8º | 218.9º | 103.6º | 0.462" | 0.098" | 8.6º |
Pour Came de style Evo 84-99 pour les boîtiers Panhead 48-69 vendu piece
Pour 06-17 Dyna ; 07-17 Softail ; 07-16 FLT/Touring (NU) Chaîne à cames simple : 18-25 Softail ; 17-25 FLT/Touring ; 17-25 Trikes OEM 25675-06. vendu piece
Pour Harley M8 vendu le kit
Pour 17-23 M8 à chaîne vendu le kit
pour 58-99 BT (sauf Twin Cam) (NU) vendu piece
Pour 70-90 BT (sauf Twin Cam) (NU) OEM : 25581-70. standard vendu piece
Pour 58-99 BT (sauf Twin Cam) (NU) vendu piece
Pour 18-24 Softail, 17-24 Touring, (sauf 23-24 FLHXSE, 23-24 FLTRXSE, 24 FLHX, 24 FLTRX, 24 FLTRXSTSE), 17-24 Trike Remarque : pour les moteurs plus gros que 114 CUI, avec ressorts de soupape à levée élevée vendu piece
Pour Harley M8 Came à boulonner Mega 8 pour 114c.i. L'arbre à cames le plus puissant que vous puissiez installer. Peut produire plus de 125 CV avec un système d'échappement et d'admission performant. Levée sopuapes ADM.0.472 - ECH 0.472 vendu pièce
Pour Harley M8 , distribution à chaine Série 405 , Echappement Ouvert 36° - Fermé 11° -- Admission fermée 24°-Overt 4° Levée de soupapes ECH. 0.405" - ADM. 0.395" vendu pièce
Pour Harley M8 vendu le kit
Pour TwinCam 99/06 (sauf Dyna 2006). OEM 39965-99 vendu piece
Pour 99-06 Twin Cam à pignons ( exclu 06 Dyna Glide) vendu le kit
Pour 70-90 BT (sauf Twin Cam) (NU) OEM 25581-70 vendu piece
Pour Harley M8 Mega 8 "Le fait-il tout Cam" 117c.i. kits. Un couple élevé et des gains supérieurs et feront bien plus de 138 CV en utilisant des têtes à orifices, un échappement performant et un système Levée soupape ADM.0.522-- ECH 0.522 vendu pièce
Pour 99-06 TC (EXCL 2006 DYNA)(NU) OEM : 9198. vendu la paire
Pour Harley M8
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