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Cylindre 80" Harley
Pour 84-99 80" (1340cc) Evo B.T. (NU) avant ou arrière vendu pièce
Pour 07-17 Twin Cam 96/103" modèles (NU)
vendu le kit
Kit de conversion cylindre et piston S&S, 96"/103" à 110"
Cylindres avec finition noire. Plus c'est gros, mieux c'est en termes de performances. Ce kit Sidewinder à gros alésage boulonné est aussi gros que possible, sans nécessiter de travail supplémentaire. Pas besoin de démonter le moteur, de fendre et d'aléser les carters ou même de rééquilibrer les volants. Il suffit de remplacer les cylindres et pistons d'origine par ces pièces S&S à gros alésage de 4" et vous êtes prêt à exploser avec 100 CV ! (Remarque). Alésage de 4" pour une course de 4-3/8" d'origine. 10,5:1CR avec culasses d'origine. Piston pop-up forgé de 0,75". Convient aux modèles 96/103" d'origine avec une course de 4-3/8". Remarque : S&S a mesuré 101,39 CV et 118,92 de couple. Ils ont également utilisé des cames S&S 585, des collecteurs Power Tune, des silencieux à enfiler, le corps de papillon EFI d'origine et un filtre à air S&S Stealth. Remarque : ne convient pas aux culasses S&S 79 cc.
Pour 84-99 80" (1340cc) Evo B.T. (NU) avant ou arrière vendu pièce
Pour 84-99 EVO BT (NU) vendu le jeu
Pour 84-99 EVO BT (NU) vendu le kit
Pour 84-99 Evo B.T. (NU) vendu le kit
Pour 84-99 80 "(1340cc) Evo BT (NU) vendu pièce
Pour 84-99 BT (NU) (EXCL. TC) vendu pièce
Pour 99-17 95 "/ 103" Twin Cam (NU) vendu pièce
Pour 84-99 BT (NU) (EXCL. TC) vendu le kit
Pour 99-06 88" Twin Cam (NU) vendu le kit
Pour 84-99 EVO B.T. (NU) CYLINDRES S&S EVO BT UNIQUEMENT 5.565 "LONG, 3 5/8 BIG BORE vendu le jeu
Pour 84-99 EVO B.T.(NU) CYLINDRES S&S EVO BT UNIQUEMENT NOIR; 5.565 "LONG, 3 5/8 BIG BORE vendu le jeu
Pour 07-17 Twin Cam 96/103" modèles (NU)
vendu le kit