Jeu cylindres S&S Harley
Pour 84-99 BT (NU) vendu le jeu
Pour 07-17 Twin Cam 96/103" modèles (NU)
vendu le kit
KIT CYLINDRE ET PISTON DE CONVERSION S&S 96"/103" À 110"
Cylindres finis noirs. Plus c'est gros, mieux c'est quand il s'agit de performances. Ce kit Sidewinder à gros alésage boulonné est aussi gros que possible, sans nécessiter de travail supplémentaire. Pas besoin de démonter le moteur, de fendre et d'aléser les carters ou même de rééquilibrer les volants d'inertie. Il suffit d'échanger les cylindres et les pistons d'origine contre ces pièces S&S à gros alésage de 4" et vous êtes prêt à basculer avec 100HP ! (remarque). Alésage de 4" pour une course d'origine de 4-3/8". Piston escamotable de 0,75". Convient aux modèles d'origine 96/103" avec course d'origine 4-3/8". Remarque : S&S a mesuré 101,39 CV et 118,92 couple. Ils ont également utilisé des cames S&S 585, des en-têtes Power Tune, des silencieux à enfiler, le corps de papillon EFI d'origine et un filtre à air S&S Stealth. Remarque : Ne pas utiliser avec les culasses S&S 79cc.
Pour 84-99 BT (NU) vendu le jeu
Pour 84-99 B.T. (NU) CYLINDRES S&S EVO BT UNIQUEMENT 5.565 "LONG, 3 5/8 BIG BORE vendu le jeu
Pour 99-17 95 "/ 103" Twin Cam (NU) vendu pièce
Pour 84-99 EVO BT (NU) vendu le kit
Pour 99-06 88" Twin Cam (NU) vendu le kit
Pour 84-99 BT (NU) vendu le jeu
Pour 99-06 88" Twin Cam (NU) vendu le kit
Pour 84-99 Evo B.T. (NU) vendu le kit
Pour 84-99 80" (1340cc) Evo B.T. (NU) avant ou arrière vendu pièce
Pour 99-06 88" Twin Cam (NU). Avec course d'origine 4" vendu le kit
Pour 84-99 EVO B.T.(NU) CYLINDRES S&S EVO BT UNIQUEMENT NOIR; 5.565 "LONG, 3 5/8 BIG BORE vendu le jeu
Pour 84-99 80 "(1340cc) Evo BT (NU) vendu pièce
Pour 84-99 BT (NU) (EXCL. TC) vendu le kit
Pour 84-99 BT (NU) (EXCL. TC) vendu pièce