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Pour 1998-2005 Dyna, 1998-2006 Softail et 1998-2006 Touring
Embrayage TPP à pression variable pour ressorts d'embrayage d'origine
Pour les moteurs d'origine. Point d'appui de 70 mm de rayon,
vendu pièce
Note: Se monte avec le carter d'origine, certains carters devront être espacés. Vérifiez toujours l'espacement. L'effort au levier s'accroit avec le régime moteur.
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Livraison Gratuite et Garantie
Echange Gratuit sous 14 jours
L'embrayage "Variable Pressure Clutch" (VPC) de chez Tak's Performance n'est pas juste un embrayage de type "lock-up". Le VPC est un système qui réduit la pression de l'embrayage au ralenti et à mesure que la force centrifuge s'accroit avec les tours minute du moteur il donne à l'embrayage plus de pression pour supporter le couple moteur. Il donne plus de facilité a manipuler le levier du ralenti jusqu'à 3000 tr/min là ou on change le plus souvent de vitesses. Pour faire court cela vous apportera un levier plus léger mais une pression plus importante de l'embrayage sur les disques avec une transmission parfaite de la puissance qui empêchera votre embrayage d'origine de patiner surtout avec un moteur haute performances. Tout ceci peut être installé en 10 minutes.
Quelques unes des caractéristiques du VPC:
•Fonctionne comme un embrayage Lock Up.
•Jusqu'à 40% (55% pour Sportster avant 2004) de réduction d'effort au levier au ralenti.
•Pas seulement plus facile mais aussi un engagement plus puissant de l'embrayage avec le régime moteur.
•10 minutes d'installation (seulement pour les 1998 et après Big Twin).
•Meilleur débrayage et feeling qu'à l'origine.
•Point mort plus facile à trouver.
•Se monte avec les carters d'origine
Note: L'effort au levier s'accroit avec le régime moteur.
Note: Réfèrez vous à la section des primaires pour les embrayages TPP Variables pour primaires Primo/Rivera Pro Clutches et Primo belt drives.
Pour 90-97 (NU) BT; 91-22 XL; 08-12 (NU) XR1200 (6 plaques) Jeu de disques (6) embrayage acier TRW, OEM 97911-90 vendu par jeu
Pour les embrayages hydrauliques. vendu le bidon de 125 ml
Pour 07-10 Softail ; 06-10 Dyna ; 07-10 FLT/Touring (NU) vendu piece
Pour 07-24 BT Avec embrayage à câble vendu le kit
Pour 15-20 Big Twon w / hydraulic actuated clutch ( avec commande hydraulique ) https://www.youtube.com/watch?v=ktGqd3LXEQc&feature=emb_logo&ab_channel=RekluseMotorSports vendu le kit
Pour 98-06 Big Twin (sauf Dyna 2006) (NU) vendu le kit
Pour 99-17 Twin Cam ( exclus embrayage hydraulique et A&B) OEM 37913-98 vendu pièce
Pour tous les modèles 2007-2013 OEM 71584-96A, 71620-08 vendu piece
Pour 07-20 BT Avec embrayage à commande hydraulique vendu le kit
Pour Touring-Dyna-Softail , voir description vendu le kit
Pour 98-06 BT(NU) (SAUF 2006 DYNA) vendu le kit
Pour Big Twin 1990-1997, Sportster XL 1991-2022 et Buell 1995-2002 vendu piece
Pour Dyna - Softaiul - Touring vendu le kit
Pour 07-10 Softail ; 06-10 Dyna ; 07-10 FLT/Touring (NU) vendu l ensemble
Pour Dyna : Screaming Eagle FXDSE 07-08 ; CVO Fat Bob FXDFSE 09-10 Touring : CVO Street Glide FLHXSE 10-12 ; CVO Road Glide FLTRUSE 2011 ; Ultra Limited FLHTK 15-16 ; Street Glide FLHX 14-16 ; Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 14-16 ; CVO Road Glide FLTRSE 2009 ; Street Glide Special FLHXS 14-16 ; CVO Road Glide FLTRXSE 2012 ; Screamin Eagle Electra...
Pour 98-07 Big Twin avec embrayage à câble' exclus embrayage hydraulique ) https://www.youtube.com/watch?v=ktGqd3LXEQc&feature=emb_logo&ab_channel=RekluseMotorSports vendu le kit
Pour 1998-2005 Dyna, 1998-2006 Softail et 1998-2006 Touring
Embrayage TPP à pression variable pour ressorts d'embrayage d'origine
Pour les moteurs d'origine. Point d'appui de 70 mm de rayon,
vendu pièce
Note: Se monte avec le carter d'origine, certains carters devront être espacés. Vérifiez toujours l'espacement. L'effort au levier s'accroit avec le régime moteur.
