Outil compression ressort embrayage Harley
Pour Big Twin 1990-1997, Sportster XL 1991-2022 et Buell 1995-2002
Pour Touring: 2004 Screamin Eagle Electra Glide FLHTSE; 00-01 Screamin Eagle Road Glide FLHRSE; 02-03 Screamin Eagle Road King FLHRSE; 05-06 Screamin Eagle Electra Glide FLHTCSE. Softail: 05-06 Screamin Eagle Fat Boy FLSTFSE; 03-04 Screamin Eagle Deuce FXSTDSE.
vendu le kit
REKLUSE, KIT D'EMBRAYAGE CENTRIFUGE RADIUSX
Un embrayage centrifuge haute performance compatible avec la course. Le gros avantage par rapport aux autres embrayages de performance? Vous n'aurez plus jamais à tirer sur l'embrayage lorsque la circulation est dense ou lorsque vous attendez ce feu qui refuse de passer au vert. Sinon, il n'y a pas de différence avec un embrayage régulier. Lorsque le régime du moteur augmente, l'embrayage s'engage automatiquement, après quoi il se transforme en un embrayage normal. Le régime «engager» est réglable et une carte de réglage «comment faire» est incluse. L'embrayage vient à «réglage moyen». Les paramètres disponibles sont «Bas» (<850 tr / min), «Moyen» (850-1050 tr / min), «Élevé» (1050-1150 tr / min) et «Très élevé» (> 1150 tr / min). Au-dessus de ces régimes, vous garderez un levier d'embrayage entièrement fonctionnel, le changement de vitesse nécessite de tirer l'embrayage comme un embrayage ordinaire. L'embrayage ne se désengage qu'en dessous d'un certain régime, ce qui vous permet de décoller et de s'arrêter en prise, sans utiliser le levier d'embrayage et éviter les calages accidentels. Ce système d'embrayage a été initialement développé pour les motos de motocross / dirt bike / aventure, uniquement pour éviter les calages accidentels désagréables sur un terrain accidenté, afin que le pilote puisse se concentrer pleinement sur le vélo, le trail et la course. Dans la rue, les circonstances peuvent différer, mais cela fonctionne aussi bien et lorsque vous naviguez dans un trafic intense, c'est une bénédiction. Aucune modification n'est requise sur les pièces OEM. Les manchons Rekluse éliminent l'usure du panier et les entailles. Le système TorqDrive permet plus de disques dans moins d'espace, totalisant jusqu'à 6 disques de friction supplémentaires par rapport au stock. Ces plaques de friction offrent jusqu'à 50% de capacité de maintien d'embrayage en plus, le tout sans utiliser de ressorts plus puissants ni de dispositif de verrouillage spécial.
Pour Big Twin 1990-1997, Sportster XL 1991-2022 et Buell 1995-2002
Pour 18-21 M8 Softail; 17-21 M8 Touring vendu la paire
Pour 1990-1997 Evolution Big Twin Kit embrayage competition master clutch par American Prime Manufacturing vendu le kit
Pour 99-17 Twin Cam ( exclus embrayage hydraulique et A&B) OEM 37913-98 vendu pièce
Pour 18-22 Softail, 17-22 Touring, 17-22 Trike vendu le kit
Pour 98-17 Big Twin ( exclus embrayage hydraulique ) vendu le kit
Pour 98-17 BT (sauf 15-17 avec embrayage A&S; 2017 M8) vendu le kit
Pour 90-97 B.T.; 91-22 XL; 08-12 XR1200 (NU) Kit de disques d'embrayage BDL 8 garnis kevlar ,6 acier et diaphrame le disque d'origine riveré doit être ré utilisé vendu par kit
Pour Big Twin 1990-1997, Sportster XL 1991-2022 et Buell 1995-2002 vendu piece
Pour Touring - Softail vendu le kit
Pour 11-17 Softail, Dyna; 11-16 (NU) Touring. (excl. embrayage A&S) (NU) 46 dents vendu pièce
Pour 18-22 Softail, 17-22 Touring, 17-22 Trike Remarque : retirez votre couronne dentée/engrenage primaire d'origine et boulonnez le nouveau panier Scorpion. vendu piece
Pour 06-10 Dyna ; 07-10 Softail, Touring(NU) avec embrayage à câble vendu l ensemble
Pour 18-21 M8 Softail; 17-21 M8 Touring vendu le jeu (5)
Pour 98-06 BT(NU) (SAUF 2006 DYNA) vendu le kit
Pour 2006-2010 Twin Cam boite 6 ( repère B sur photo) Kit embrayage competition master clutch par American Prime Manufacturing vendu le kit