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PourMoteurs Shovelhead et S&S séries SH (Shovelhead) et P (Panhead) 66-84
vendu par 10
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Joint de culasse S&S. Cuivre 0,032"
Cuivre de 0,032 po d'épaisseur. Pour alésages standard de 3-7/16 po et 3-1/2 po. Compatible avec l'avant et l'arrière. Référence de remplacement OEM : 16770-66A. Remarque : voir 977854 pour les joints d'embase de cylindre S&S.
Pour 48-65 1200CC PANHEAD (NU) Pochette de joints moteur complet James Gasket Vendu le kit
Pour 36-48 1200/1340cc (74"/80") Flatheads modèles U, UL, ULH (NU) OEM : 17033-36 vendu le kit
Pour 66-84 Shovelhead avec cylindres gros alésage 3-5/8" (NU) vendu le kit
Pour 63-84 Big Twin (sauf Evo) avec cylindres à gros alésage de 3-5/8 po (NU) vendu la paire
Pour 1936-1947 Knucklehead Big Twin. gros alésage 3"5/8 cuivre massif vendu la paire
Pour 66-84 Shovelhead (NU) OEM : 17034-66. vendu le kit
Pour 63-84 BT(NU) vendu la paire
Pour 84-91 EVO B.T. 4 & 5-SP(NU) Pochette de joints moteur complet James Gasket , SANS JOINTS PRIMAIRES vendu le kit
Pour 48-65 Panhead OEM 17028-48 vendu le kit
Pour 66-69 EARLY SHOVEL(NU) Pochette de joints moteur Cometic vendu le kit
Pour 66-84 SHOVEL(NU) vendu la paire
Pour 63-84 Big Twin (sauf Evo) avec cylindres à gros alésage de 3-5/8 po (NU) vendu la paire
Pour 80-84 SHOVEL FLT 5-SP(NU) Pochette de joints Cometic 1340 cc vendu le kit
Pour 66-84 Shovelhead (NU) OEM : 16770-66A, 16770-66B. vendu par 5
Pour 39-73 45" (750cc) Flathead W, WL et G, GE Servi-Cars (NU) OEM 16763-39 ( ancien 11-39) vendu par 5
Pour 36-47 Knucklehead ; moteurs S&S série KN (NU) vendu le jeu
PourMoteurs Shovelhead et S&S séries SH (Shovelhead) et P (Panhead) 66-84
vendu par 10
