
Kit pompe à huile S&S haute pression haut volume Harley
Pour les derniers carters S&S Super Stock et 1992-1999 Evolution Big Twin avec pignon S&S installé Kit pompe avec pignon et reniflard , couvercle standard vendu le kit
Pour Milwaukee Eight de 2017 au présent avec distribution à chaine ou pignon et refroidissement à eau
Kit pompe à huile et support de cames Feuling
vendu le kit
Ces kits combinent tous les composants nécessaires pour améliorer votre système de lubrification sur Milwaukee Eight et augmenter la pression d'huile, le volume d'huile, le débit d'huile moteur et le refoulement d'huile en retour.
•Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus doux
•27% de pression en plus que stock
•42% de volume de récupération en plus grâce au dimensionnement des passages et des trous correspondants au carter moteur
•68% plus de volume d'huile au vilebrequin et roulement de bielle
•Abaissement de 15-25 degrés des températures du moteur
•Températures de l'huile plus froides de 15 à 30 degrés
•10 à 30 PSI de pression d'huile en plus
•Réduit le volume d’huile dans les carters, la pression d’air dans les carters et l’huile dans le filtre à air
•Les résultats des tests montrent un gain de 2 ch et un gain de couple de 2 ft/lbs à la roue arrière et une réduction de 50% du niveau d'huile du carter moteur
Les kits comprennent une plaque de came en aluminium 7075 qui est 50% plus dure et plus solide que les plaques de came d'usine. Ces plaques augmentent le débit et le volume d'huile en agrandissant les passages de la pompe à huile notamment en alignant les trous de l'orifice d'huile sur les trous d'orifice du carter moteur, ce qui augmente le débit d'huile au moteur, roulements, poussoirs, gicleurs de pistons. Les pompes à huile sont testées sur banc, la soupape de décharge est installée et tarée à un minimum de 30psi avec une pression complète à 55-60psi. L'augmentation du volume d'huile des engrenages plus grands et des passages correctement dimensionnés ainsi que la soupape de surpression de ces pompes à huile sont essentiels au bon fonctionnement du système de lubrification. Cette combinaison de pompe à huile et de plaque de came élimine les problèmes communs de pression et de refoulement associés aux systèmes d’origine.
Les kits comprennent également les poussoirs hydrauliques HP+ et le kit d'installation de came avec roulement de came, les boulons de came/vilebrequin et les rondelles, le lubrifiant d'assemblage de moteur et frein filet.
Pour les derniers carters S&S Super Stock et 1992-1999 Evolution Big Twin avec pignon S&S installé Kit pompe avec pignon et reniflard , couvercle standard vendu le kit
Pour 36-91 B.T. (NU) ( uniquement pour les pompes S&S) vendu le kit
Pour 92-99 Evo Big Twin (NU) Avec joints en papier noir. Kit de révision complet pour la pompe à huile. vendu le kit
Pour 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16 Touring (NU) Kit joints pompe à huile Feuling CONVIENT À LA POMPE À HUILE 566076 (ET À LA POMPE À HUILE SÉRIE RACE RACE 7062) vendu le kit
Pour 92-99 BT (NU) (EX.TC) vendu le kit
Pour 81-99 BT(NU)(EXCL. TC) vendu le kit
Pour L82-17 Twin Cam ; L17-24 M8 ; 08-12 XR1200 (sauf autres Sportster) OEM 26400-82B vendu piece
Pour 18-24 Softail ; 17-24 FLT/Touring (modèles refroidis par huile) vendu le kit
Pour HD Big Twin aluminium vendu piece
Pour 85-91 FX Model, 91 Dyna, 84-91 Softail, 85-91 Touring OEM 26190-73 vendu piece
Pour 68-84 FL Shovel, 71-84 FX Shovel, 85-94 FX Model, 91-98 Dyna, 84-99 Softail, 85-98 Touring OEM 26328-74 vendu piece
Pour 68-99 B.T.(NU)(EXCL. TC) OEM 26317-68A RETURN GEAR, IDLE. OIL PUMP vendu pièce
Pour L77-99 B.T.(NU) (EXCL. TC) standard vendu pièce
Pour L77-99 B.T.(EXCL. TC) standard vendu pièce
Pour 68-99 B.T.(NU) (EXCL. TC) OEM 26317-68A RETURN GEAR, IDLE, OIL PUMP vendu pièce
Pour 06-17 Dyna, 07-17 Softail, 07-16 Touring, 09-16 Trike OEM 26037-06 vendu piece
Pour Milwaukee Eight de 2017 au présent avec distribution à chaine ou pignon et refroidissement à eau
Kit pompe à huile et support de cames Feuling
vendu le kit