Pompe à huile S&S Harley
Pour 92-99 BT (NU) (AVEC VOLANTS MULTIPLES UNIQUEMENT) S'ADAPTE UNIQUEMENT AUX VOLANTS MULTIPLES DE STYLE AVANT 89 vendu pièce
Pour 85-91 FX, 91 Dyna, 84-91 Softail, 86-91 Touring
vendu piece
Ultima® dispose désormais de sa propre gamme de pompes à huile, notamment la pompe à huile Ultima® à volume standard (s.V.) et la pompe à huile Ultima® à haut rendement (H.O.). L'objectif principal d'Ultima® lors du développement des nouvelles pompes à huile était la cohérence. Les pompes Ultima® sont contrôlées sur une machine à mesurer tridimensionnelle et leur débit est testé sur un banc d'essai pour s'assurer que les pompes à huile sont cohérentes d'une pompe à l'autre et que le moteur reçoit suffisamment d'huile. La pompe s.V. d'Ultima® présente les mêmes caractéristiques que la pompe d'origine en termes de volume et de pression. La pompe H.O. a un potentiel beaucoup plus grand pour les pressions et le volume. Contrairement aux pompes à huile d'origine qui ne commencent à alimenter le bas de pompe qu'à partir de 2000 tours/minute, les tests montrent que la pompe H.O. alimente le bas de pompe dès le ralenti et maintient un débit constant sur toute la plage de régime pour éviter de faire flotter les paliers du bas de pompe. En résumé, vous obtenez une pompe précise dans laquelle vous pouvez avoir confiance. Vérifier le raccord pour les Baggers à cause du maître-cylindre.
Pompe à huile à haut rendement (H.O.)
Débit testé sur un banc d'essai pour s'assurer que les pompes à huile sont cohérentes.
Les performances sont similaires à celles de la pompe d'origine en termes de volume et de pression.
La pompe H.O. a un potentiel de pression et de volume beaucoup plus important.
Commencez à alimenter le bas de gamme au ralenti et maintenez un débit constant sur toute la plage de régime.
Pour 92-99 BT (NU) (AVEC VOLANTS MULTIPLES UNIQUEMENT) S'ADAPTE UNIQUEMENT AUX VOLANTS MULTIPLES DE STYLE AVANT 89 vendu pièce
Pour L77-99 BT (EXCL. TC) vendu par 5
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