Support Filtromax Big Twin noir Harley
Pour HD Big Twin aluminium vendu piece
Pour les premiers carters S&S Super Stock et 1984-1989 Evolution Big Twin. Aussi pour Big Twin 1990-1991 avec pignon S&S installé
Kit pompe avec pignon et reniflard , couvercle universel
vendu le kit
La pompe à huile haut volume et haute pression (HVHP) est en alu usiné et offre de nouvelles performances car conçue à la base pour les moteurs S&S Super Sidewinder Plus. Les pignons d’alimentation sont en effet 9% plus larges que les standard S&S. Ceux de retour sont eux 28% plus larges que l'origine ou standard S&S pour s'assurer du bon retour de l'huile dans le bac. Les pignons de retour sont 28% plus larges que les pompes stock ou S&S standard pour garantir que le volume supplémentaire d'huile fourni au moteur est récupéré et renvoyé au réservoir d'huile, empêchant le transfert d'huile du reniflard du carter. Malgré ces engrenages plus larges, la pompe HVHP n'est pas plus épaisse que celle stock. Au choix avec un couvercle universel qui offre un certain nombre d'options d'alimentation et de retour d'huile permettant une flexibilité maximale pour les installations custom ou le couvercle de style standard qui a des trous d'alimentation et de retour dans les emplacements d'origine 1992-1999. Les kits pompe à huile seule comprennent tous les pignons aller et retour, arbre d'entraînement, clavettes, circlips, bille d'arrêt, ressort de bille, clapet de décharge avec ressort, embouts, o-rings, vis et joints. Les kits pompe avec pignons comprennent tout ce qu'il y a avec la pompe seule plus les pignons d'entraînement de pompe ainsi que le reniflard S&S en acier avec rondelles.
Remarque:Les carters S&S ont un code à deux ou trois lettres sur la surface de montage arrière ou au-dessus de la surface de montage de la pompe à huile. Lorsque la première lettre est "A", vous devez utiliser une pompe pour 1984-1991, lorsque la première lettre est "B", vous devez utiliser une pompe pour 1992-1999.
Pour HD Big Twin aluminium vendu piece
Pour 92-99 B.T.(NU)(EXCL. TC) joints papier noir vendu le kit
Pour Twin cam 06-17 Dyna ; 07-17 Softail ; 07-16 Touring (NU) vendu piece
Pour 92-99 B.T.(NU)(EXCL. TC) avec pompe à huile S&S HVHP base métallique avec silicone double côté vendu le kit
Pour BT 73-91 CONNEXION D'ALIMENTATION ET DE RETOUR EN BAS vendu le kit
Pour 81-91 B.T. (NU) joints papier vendu le kit
Pour L82-17 Twin Cam ; L17-21 M8 ; 08-12 XR1200 (sauf autres Sportster) OEM 26400-82B vendu piece
Pour L82-17 Twin Cam ; L17-21 M8 ; 08-12 XR1200 (sauf autres Sportster) vendu piece
Pour 68-84 FL Shovel, 71-84 FX Shovel, 85-94 FX Model, 91-98 Dyna, 84-99 Softail, 85-98 Touring OEM 26328-74 vendu piece
Pour 73-91 B.T.(NU) Pompe à huile poli vendu pièce
Pour 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16 Touring (NU) Kit joints pompe à huile Feuling CONVIENT À LA POMPE À HUILE 566076 (ET À LA POMPE À HUILE SÉRIE RACE RACE 7062) vendu le kit
Pour 68-99 B.T.(NU)(EXCL. TC) OEM 26317-68A RETURN GEAR, IDLE. OIL PUMP vendu pièce
Pour 99-06 B.T. (EXCL 2006 DYNA) Kit joints pompe à huile Feuling RECONSTRUCTION DE POMPE À HUILE FEULING CONVIENT À LA POMPE À HUILE 566075 (ET À LA POMPE À HUILE SÉRIE RACE RACE 7050) vendu le kit
Pour 92-99 B.T.(NU)(EXCL. TC) Pompe à huile poli vendu pièce
Pour les derniers carters S&S Super Stock et 1992-1999 Evolution Big Twin avec pignon S&S installé Kit pompe avec pignon et reniflard , couvercle standard vendu le kit
Pour L62-99 B.T. (NU) (EXCL. TC) OEM 26326-62A vendu pièce