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Pour utilisé dans l'industrie V-Twin et une excellente solution pour de nombreuses applications d'origine et personnalisées
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CARBURATEUR CV 40MM
Reproduction de qualité du Keihin Constant Vacuum 40mm avec pompe accélératrice. Il s'agit du carburateur le plus fréquemment utilisé dans l'industrie V-Twin et une excellente solution pour de nombreuses applications d'origine et personnalisées. Livré avec un jet principal 185 et un jet lent 45 installés. Toutes les pièces sont interchangeables avec OEM sauf le support de câble d'accélérateur. Remarque : Ce carburateur est conçu pour les robinets à dépression. Il n'est donc pas équipé, comme les derniers modèles de carburateurs OEM CV, d'un système de trop-plein à flotteur
Pour 2007 au présent Sportster, comprend l'allumage Altmann P3 vendu le kit
Pour Carburateurs Super E & G S&S vendu le kit
Pour 01-05 Softail -- 04-05 Dyna -- 02-05 FLHT-FLHR-FLTR -- 07-15 XL w/ Delphi EFI vednu pièce
Pour 89-95 B.T.; 90-95 XL (NU) stage 1 pour modele U.S. vendu le kit
Pour 88-06 Sportster, 91-03 Dyna, 90-06 Softail, 90-06 Touring, 97-02 M2, 97-98 S1, 97-99 S3 Champ d'application : convient aux carburateurs CV de 40 mm. vendu piece
Pour 90-06 B.T.; 88-06 XL (NU); Customs avec CV carb laiton poli avec tribaux gravés vendu pièce
Pour Super B & Super E , 2 "(50,8 mm) vendu pièce
Pour 1988-2006 Sportster, 1990-1999 Big Twin, 1999-2006 Twin Cam et Buell à carburateur vendu piece
Pour carburateur Mikuni HSR 42 / 45 vendu le kit
Carburateur Mikuni HSR42 poli vendu piece
Carburateur Mikuni 34 mm , glissiere ronde vendu piece
Pour 04-06 XL883C(NU) stage 1 pour modele U.S. vendu le kit
Pour 90-06 B.T.; 88-06 XL (NU); Customs avec CV carb Laiton poli; avec des tribaux gravés vendu pièce
CORPS S&S CARB, SUPER E CORPS UNIQUEMENT vendu piece
Pour 98-03XL1200S vendu le kit
Pour Super B et Super E , 1 1/2 "(38,1 mm) vendu pièce
Pour utilisé dans l'industrie V-Twin et une excellente solution pour de nombreuses applications d'origine et personnalisées
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