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Pour Evolution Big Twin 1984-1999 sauf 1984-1988 FLH et FLT. Tous les modèles 1984-1989 requièrent l'achat séparé de brides de pipes ZPN 234039 & 234040 et des joints ZPN 740343
avec pipe d admission
vendu le kit
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Mikuni a redessiné son carburateur hautes performances HSR42 et l'a équipé d'un venturi de 45mm pour les moteurs Big Twin de grosse cylindrée et à hautes performances. Le HSR45 possède les mêmes qualités éprouvées du HSR42, mais comporte un venturi plus large qui permet un plus grand débit d'air dont les moteurs hautement modifiés ont besoin. Pour ceux qui ne veulent avoir aucune restriction en matière du mélange débit d'air/carburant, ce carburateur est de loin le meilleur qui soit disponible aujourd'hui. Le kit contient un carburateur, un ensemble de gicleurs, des câbles, un filtre à air K&N, un cache chromé de filtre à air. Disponible pour Evolution Big Twin 1984-1999 avec ou sans pipe d'admission et Twin Cam 1999-2017 avec pipe d'admission. Pour les montages Custom le carbuarteur se vend aussi seul.
Note: Les modèles 1993 au présent nécessitent l'utilisation d'un jeu de reniflard (ZPN 232234). Les modèles 1984-1989 nécessitent des cable de gaz modèle 1990-1995.
Les premiers carburateurs HSR42 et HSR45 ont le palonnier à gauche et utilisent les cables qui suivent. Les derniers modèles de HSR42 et HSR45 ont le palonnier à droite et utilisent des cables d'origine des modèles 1990 et après. La plupart des cables existent en noir ou tressé aviation.
Pour Big Twin Evo (> 90-99) ; Sportster XL (88-04). Avec carburateur CV (Constant Vacuum) d'origine (NU). OEM : 29059-88A. vendu par 5
Pour 00-06 TC/B(NU) stage 1 pour modeles U.S. vendu le kit
Pour Mikuni HSR42 et HSR45 vendu pièce
Pour 89-99 EVO B.T.(NU) Stage 1 pour modeles U.S. vendu le kit
Pour applications Custom vendu piece
Pour 99-06 TWIN CAM(NU) le kit complet libèrera tout le potentiel du carburateur d'origine de votre Harley. vendu le kit
CARBURATEUR CV 40 MM. NOIR UNIVERSEL vendu piece
Pour utilisé dans l'industrie V-Twin et une excellente solution pour de nombreuses applications d'origine et personnalisées vendu piece
Adaptateur en aluminium pour monter un filtre à air Keihin CV sur un SU Eliminator II vendu piece
Pour 92-06 Big Twin ; 92-06 XL Sportster (NU) OEM : flotteur 27576-92 et axe de flotteur 27575-88A. vendu le kit
Pour 84-92 B.T.(NU) SANS ÉVENT DE TÊTE Kit carburateur S&S Super E vendu le kit
Pour Super B & Super E , 2 "(50,8 mm) vendu pièce
Pour carburateur Mikuni HSR 45 vendu le kit
Pour Dyna (sauf FXDLS) ; Softail (sauf FLT/Touring) ; FLT/Touring (sauf FLT avec injection Magneti-Marelli) ; Sportster XL (NU) ; 1991-1996 vendu piece
Pour Sportster 1988-2006, Big Twin 1990-1999, Twin Cam 1999-2006 et Buell à carburateur OEM 27492-96B vendu piece
Pour les carbus S&S Super E et G à deux gorges vendu piece
Pour Evolution Big Twin 1984-1999 sauf 1984-1988 FLH et FLT. Tous les modèles 1984-1989 requièrent l'achat séparé de brides de pipes ZPN 234039 & 234040 et des joints ZPN 740343
avec pipe d admission
vendu le kit
