Kit S&S 128 CI pour 114-117 CI double refroidissement Harley M8
Pour 128CI pour Milwaukee Eight à double refroidissement 114CI et 117CI Noir avec ailettes surlignées et tubes de tige de poussée chromés, came d'entraînement à engrenages vendu le kit
Pour 124CI pour 107CI Milwaukee Eight refroidit par huile
noir et alu cache tige chromé et came à pignons
vendu le kit
Les kits S&S sont la combinaison idéale de performances et de prix, conçu pour transformer votre Milwaukee Eight sans vous ruiner. S&S présente son tout nouveau kit Big Bore 124" et 128" avec une came, plaque de came et pompe à huile à haut débit, des ressorts de soupape, poussoirs et des tiges. Tous les kits s'installent sans usinage du carter moteur et sont disponibles avec des cames à pignons ou à chaîne et sont conçus pour produire une grande puissance fiable.
Caractéristiques:
•Cylindres de 4,250" diamètre avec pistons forgés et taux de compression de 11,1:1
•Pompe à huile et plateau de came en aluminium usiné avec précision
•Tiges de culbuteurs Quickee
•Tubes de tige de culbuteurs noirs ou chromés au choix
•Poussoirs S&S Premium
•Guides de poussoirs en aluminium usiné anodisé dur
•Arbre à cames S&S550 conçu pour applications Big Bore
•Entraînement par chaîne ou par pignon qui élimine le tendeur de chaîne
•Ressorts de soupape à fil unique conique haute performance avec coupelles supérieures et inférieures, clavettes et joints de soupape
Note: Vis de culasses stock s'étirent au couple et ne peuvent être utilisés qu'une seule fois. Par conséquent, l'installation nécessite l'utilisation de 8 nouvelles vis ZPN782792 ou d'un kit Feuling/ARP super solide et réutilisable ZPN781168.
Pour 128CI pour Milwaukee Eight à double refroidissement 114CI et 117CI Noir avec ailettes surlignées et tubes de tige de poussée chromés, came d'entraînement à engrenages vendu le kit
Pour 128CI pour 114CI Milwaukee Eight refroidit par huile Cylindres noirs et alu et cache tiges chromés, came à pignons vendu le kit
Pour 128CI pour 114CI Milwaukee Eight refroidit par huile Cylindres tout noirs et cache tiges chromés, came à pignons vendu le kit
Pour 107CI Milwaukee Eight, noir texturé vendu le kit
Pour 128CI pour Milwaukee Eight refroidis à l'huile 114CI et 117CI Tous les cylindres noirs et tubes de tige de poussée chromés, came d'entraînement par chaîne vendu le kit
Pour 99-06 88" Twin Cam (NU). Avec course d'origine 4" vendu le kit
Pour 99-06 88" Twin Cam (NU) vendu le kit
Pour 124CI pour Milwaukee Eight refroidi à l'huile 107CI Noir avec ailettes surlignées et tubes de tige de poussée chromés, came d'entraînement par chaîne vendu le kit
Pour 18-21 Softail, 17-21 Touring 4'1/4 big bore vendu la paire
Pour 17-23 M8 avec moteur 114" vendu le kit
Pour 128CI pour Milwaukee Eight à double refroidissement 114CI et 117CI Granit noir avec ailettes et tubes de poussoir chromés, came d'entraînement à engrenages vendu le kit
Pour 124CI pour Milwaukee Eight refroidi à l'huile 107CI Noir avec ailettes surlignées et tubes de tige de poussée noirs, came d'entraînement à engrenages vendu le kit
Pour 128CI pour 114CI Milwaukee Eight refroidit par huile Cylindres noirs granite et alu et cache tiges chromés, came à pignons vendu le kit
Pour 84-99 B.T. (NU) CYLINDRES S&S EVO BT UNIQUEMENT 5.565 "LONG, 3 5/8 BIG BORE vendu le jeu
Pour 84-99 BT (NU) vendu le jeu
Pour 124CI pour Milwaukee Eight refroidi à l'huile 107CI Noir avec ailettes surlignées et tubes de tige de poussée chromés, came d'entraînement par chaîne vendu le kit