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Pour 10-16 FLT/Touring (sauf tricycles) (NU)
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VANCE & HINES, ÉCHAPPEMENT PRO PIPE 2-1 PCX. NOIR
Finition en céramique noire mate. Tout est dans le nom. Le Vance & Hines Pro Pipe est le summum de la performance pour votre Harley-Davidson Big Twin, point final. Avec plus de vingt ans d'évolution dans le Pro Pipe, il a tous les ingrédients pour faire de la puissance ; en-têtes étagés, un collecteur surdimensionné et un long silencieux mégaphone. La dernière génération de Pro Pipe est désormais dotée de la technologie innovante PCX ™, qui intègre un catalyseur à haut débit à chambre dans le mégaphone pour une plus grande augmentation du couple et le rugissement étourdissant d'un vélo de course dévalant la bande. - Technologie PCX ™ (Power Chamber Exhaust) - Cartouche catalytique à haut débit à chambre conçue pour augmenter le couple - Collecteurs étagés et collecteur surdimensionné - Conforme aux émissions de 49 états. Technologie innovante PCX™ de Vance & Hines : plus de puissance et moins de chaleur. La technologie PCX ™ (Power Chamber Exhaust) est en fait des catalyseurs à haut débit à chambre. Utilisé pour augmenter le couple à mi-régime pour une accélération plus réactive hors de la ligne. Ils sont positionnés en aval pour jusqu'à 20 % de chaleur en moins au niveau des marchepieds/repose-pieds et 50 % de chaleur en moins au niveau du collecteur, pour optimiser le confort du pilote par rapport au système d'origine. La technologie PCX™ utilise un catalyseur à double matrice à haut débit qui améliore la transmission du couple à mi-régime pour une accélération plus réactive. Tout en produisant un grondement à pleine gorge encore plus profond, le tout sans compromis sur le style de tout système d'échappement Vance & Hines. Ils sont positionnés en aval pour jusqu'à 20 % de chaleur en moins au niveau des marchepieds/repose-pieds et 50 % de chaleur en moins au niveau du collecteur, pour optimiser le confort du pilote par rapport au système d'origine. La technologie PCX™ utilise un catalyseur à double matrice à haut débit qui améliore la transmission du couple à mi-régime pour une accélération plus réactive. Tout en produisant un grondement à pleine gorge encore plus profond, le tout sans compromis sur le style de tout système d'échappement Vance & Hines. Ils sont positionnés en aval pour jusqu'à 20 % de chaleur en moins au niveau des marchepieds/repose-pieds et 50 % de chaleur en moins au niveau du collecteur, pour optimiser le confort du pilote par rapport au système d'origine. La technologie PCX™ utilise un catalyseur à double matrice à haut débit qui améliore la transmission du couple à mi-régime pour une accélération plus réactive. Tout en produisant un grondement à pleine gorge encore plus profond, le tout sans compromis sur le style de tout système d'échappement Vance & Hines.
Pour 17-20 Touring inox chrome , sortie chrome standard vendu l ensemble
Pour 2018 au présent Softail, 2021 au présent Touring et 2021 au présent Trike Tous les modèles européens 2021 et ultérieurs (Euro 5) nécessitent des éliminateurs ZPN 744444 pour le capteur O2 arrière et une reprogrammation avec Diag4Bike ou similaire pour désactiver le CEL (Check Engine Light) et les DTC (Digital Trouble Code) associés chromé avec...
Pour 17 et après Touring M8 Collecteur échappement noir Rinehart Racing vendu pièce
Pour 17-24 FLHT-FLHR-FLHX-FLTRX-FLTRU-FLTRK eclipse vendu pièce
Pour 17-23 FLT/Touring vendu le jeu
PPour tous Touring & Trike 2017 au présent Note: Tous modèles européens 2021 et ultérieurs (Euro 5) nécessitent des éliminateurs ZPN 744444 pour le capteur O2 arrière et une reprogrammation avec Diag4Bike ou similaire pour désactiver le CEL (Check Engine Light) et les DTC (Digital Trouble Code) associés Finition noirs céramique, 2-en-1 avec sortie...
Pour 784001 noir céramique avec pare-châleur chromés vendu piece
Pour 17-24 FLHT-FLHR-FLHX-FLTRX-FLTRU-FLTRK noir vendu pièce
Pour 95-06 FLT/Touring (NU) Echappements Cobra 2:1 vendu le set
Pour FLT/Touring > 2017-2024 (sauf FLHX Street Glide 2024 ; FLTRX Road Glide 2024 ; FLHXSE CVO Street Glide 121 po VVT 2023-2024 ; FLTRXSE CVO Road Glide 121 po VVT 2023-2024 ; FLTRXSTSE CVO Road Glide ST 121 po HO 2024 ; modèles avec sacoches allongées ; tous les Trikes). Nécessite la désactivation du deuxième capteur d'oxygène en aval des modèles...
Pour 17-20 Touring inox , sortie noir chrome standard vendu l ensemble
Pour FLT/Touring 114" 17-24 (sauf FLHRXS, FLHXS, FLTRXS, FLHXSE, FLTRXSE 17-24 ; FLTRXS 2023 ; FLHRXS 2024 ; tous les CVO 23-24 ; modèles avec sacoches allongées ; tous les tricycles). Nécessite la désactivation du deuxième capteur d'O2 en aval des modèles européens de 20 ans et plus. vendu piece
Pour 09-16 FLHT-FLHX-FLHR-FLTR vendu pièce
Pour Touring & Trike 2017 au présent Finition noire céramique, 2-en-1 avec sortie Carbone Note: Tous modèles européens 2021 et ultérieurs (Euro 5) nécessitent des éliminateurs ZPN 744444 pour le capteur O2 arrière et une reprogrammation avec Diag4Bike ou similaire pour désactiver le CEL (Check Engine Light) et les DTC (Digital Trouble Code) associés...
Pour 2017 au présent Touring Pot two brothers racing shorty 2 en 1 de TBR finition noir vendu pièce
Pour FLT/Touring 114" > 17-24 (sauf FLHRXS, FLHXS, FLTRXS, FLHXSE, FLTRXSE 17-24 ; FLTRXS 2023 ; FLHRXS 2024 ; tous les CVO 23-24 ; modèles avec sacoches allongées ; tous les tricycles). Nécessite la désactivation du deuxième capteur d'O2 en aval des modèles UE (NU) à partir de 2020. vendu piece
Pour 10-16 FLT/Touring (sauf tricycles) (NU)
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