Contacteur d embrayage Harley
Pour 11-23 Softail (excl. 16-17 FLSS; 16-17 FLSTFBS); 12-17(NU)Dyna; 14-22(NU)XL Sportster vendu piece
Pour 18-21 Softail ; 17-21 Touring
vendu piece
Pour 11-23 Softail (excl. 16-17 FLSS; 16-17 FLSTFBS); 12-17(NU)Dyna; 14-22(NU)XL Sportster vendu piece
Pour 19-21 Softail vendu piece
Pour 18-22 M8 Softail; 17-22 M8 Touring vendu le jeu
Pour 1998-2005 Dyna, 1998-2006 Softail et 1998-2006 Touring Embrayage TPP à pression variable pour ressorts d'embrayage d'origine Pour les moteurs d'origine. Point d'appui de 70 mm de rayon, vendu pièce Note: Se monte avec le carter d'origine, certains carters devront être espacés. Vérifiez toujours l'espacement. L'effort au levier s'accroit avec le...
Pour 98-06 Big Twin (sauf Dyna 2006) (NU) vendu le kit
Pour 2017 au présent Touring & Trike et tous les 2018 au présent Softail disques garnis, disques acier et 3 ressorts Heavy Duty OEM 37000287 vendu le kit
Pour 18-21 M8 Softail; 17-21 M8 Touring vendu le jeu (5)
Pour Big Twin 1990-1997, Sportster XL 1991-2022 et Buell 1995-2002 vendu piece
Pour Big Twin 1990-1997, Sportster XL 1991-2022 et Buell 1995-2002
Pour 1998-2005 Dyna, 1998-2006 Softail et 1998-2006 Touring Embrayage TPP à pression variable pour ressorts d'embrayage d'origine vendu pièce Note: Se monte avec le carter d'origine, certains carters devront être espacés. Vérifiez toujours l'espacement. L'effort au levier s'accroit avec le régime moteur.
Pour 06-10 Dyna ; 07-10 Softail; Touring (NU) vendu piece
Pour 90-97 (NU) BT; 91-20 XL (sauf 08-12 (NU) XR1200) Kit de disques garnis kryptonite(10) et acier (9) ALTO , embrayage , extra plats OEM 37911-90 vendu par kit
Pour 18-22 Softail, 17-22 Touring, 17-22 Trike Remarque : retirez votre couronne dentée/engrenage primaire d'origine et boulonnez le nouveau panier Scorpion. vendu piece
Pour 18-21 Softail; 17-21 Touring vendu piece
Pour Softail (sauf 2013-2017 CVO), 2009-2015 Trike & 2007-2015 Touring (Sauf 2013-2015 CVO) Embrayage TPP à pression variable pour ressorts d'embrayage d'origine vendu pièce Note: Se monte avec le carter d'origine, certains carters devront être espacés. Vérifiez toujours l'espacement. L'effort au levier s'accroit avec le régime moteur.
RETAINING RING, CLUTCH ADJ. PLATEFits: > 84-89 5-SP B.T. AND 84-PRESENT BDL ETC CLUTCH