
Kit joints moteur .045 / 4.000 Harley
Pour moteurs de style Evo 92-99 avec cylindres à gros alésage de 4 pouces (NU) vendu le kit
PourTwin Cam 99-17 (pour joints de tige de soupape de style ancien 99-04 et reniflards de culasse de style 99-10) (NU)
vendu le kit
Kit de joints Cometic, moteur EST uniquement. Alésage de 4"
Avec joints de culasse MLS (acier multicouche) de 0,030", joints de reniflard de type 99-10 et joints de queue de soupape de type ancien 99-04. Ce jeu de joints EST (Extreme Sealing Technology) comprend tous les joints, bagues d'étanchéité et joints toriques utilisés sur le modèle HD mentionné, à l'exception des joints primaires. C'est la solution idéale pour une révision complète et un seul kit pour le remontage du moteur. Ce jeu de joints EST contient des joints de culasse MLS (acier multicouche), ce qui évite l'utilisation de joints toriques pour goupilles de centrage. Les joints d'embase sont en acier monocouche SLS (acier monocouche) de 0,020". Ils sont recouverts de caoutchouc Viton haute température de 0,005" des deux côtés et sont les plus résistants du marché. Les joints de cache-culbuteurs sont également en acier SLS de 0,020" d'épaisseur. Ils ne suintent pas, ne s'extrudent pas, ne se déchirent pas et ne se fragilisent pas avec le temps. Les joints d'échappement ne gênent pas le flux des gaz d'échappement et ne s'effilochent pas dans l'orifice d'échappement. Les joints de soupape utilisent du caoutchouc Viton et des ressorts extérieurs pour une étanchéité parfaite. - MLS = Acier multicouche : il est composé d'une couche supérieure et inférieure d'acier à ressort inoxydable, recouverte de caoutchouc haute température des deux côtés. La bague intérieure est également en acier inoxydable. Ces joints triple couche sont rivetés ensemble, à l'extérieur de la surface du joint, pour faciliter l'installation. Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques à goupille.
Pour moteurs de style Evo 92-99 avec cylindres à gros alésage de 4 pouces (NU) vendu le kit
Pour 84-91 EVO B.T. 4 & 5-SP(NU) Pochette de joints moteur complet James Gasket , SANS JOINTS PRIMAIRES vendu le kit
Pour 99-17 88/96" Twin Cam (sauf Twin Cooled) (NU) vendu le kit
Pour 99-17 TCA/B (95"/103") (excl. 14-16 Twin Cooled)(NU) vendu la paire
Pour 84-99 EVO & 99-17 TC STYLE S&S SUPER SIDEWINDER MOTEURS vendu par 10
Pour 89-91 Evo 1340cc Softail, Dyna(NU) vendu le kit
Pour 99-06 TCA/B (NU) Pochette de joints moteur Cometic POUR MOTEURS D'ALÉSAGE DE 4,060 "; JOINTS DE CULASSE .030"; JOINTS DE BASE .010 vendu le kit
Pour JOINT DE CULASSE S&S. 3 5/8 GROS ALÉSAGE .0625" Micropore. Style 'B'
Pour 86-07 XL ; 84-99 BT(NU) vendu par 10
Pour 92-99 Evo Big Twin (NU) vendu le kit
Pour 99-17 TCA/B (95"/103") (sauf 14-16 Twin Cooled)(NU) vendu la paire
Pour 84-91 FLT, FXR 5-SP(NU) Pochette de joints moteur Cometic .040" vendu le kit
Pour 99-17 88"/96" TCA/B (NU) vendu par 5
Pour 99-04 88" (1450cc) & 96" (1565cc) Twin Cam (NU) vendu le kit
Pour 99-16 TCA/B vendu le kit
Pour92-99 Evo Big Twin (NU) vendu le kit
PourTwin Cam 99-17 (pour joints de tige de soupape de style ancien 99-04 et reniflards de culasse de style 99-10) (NU)
vendu le kit