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L’AMM-P3 est un allumage électronique professionnel spécialement développé pour les Harley-Davidson Twin Cam. Il est conçu avec les dernières technologies existantes et une nouvelle approche du calcul des avances d’allumage ce qui résulte en une précision inégalée. L’AMM-P3 comprend le système “Synchro-Control-Mode”, un brevet de AMM, capable d’optimiser automatiquement le couple moteur sur la plage de régime. Ceci est possible en temps réel grâce au calculateur 16 Mhz. Ainsi L’AMM-P3 est capable de révéler le potentiel réel du moteur Twin -Cam “Porschetype”. Disponible pour fixations de bobine type Softail , Dyna Glide ou sans fixation pour montages Custom. - Garantie 5 (cinq) ans limitée - Pour tout Twin Cam à carburateur et injection - Egalement pour Evolution Injection si vous le convertissez en carburateur - Réglages de limiteur d’avance et de limiteur indépendants - Supporte tous les niveaux de préparation moteur (Big Bore, Stroker, Turbo) - Courbes moteur équilibrées - Ralenti moteur parfait - Seulement six fils à connecter - Indépendant du faisceau d’origine - Pas besoin de capteur de came fonctionne avec le capteur de vilebrequin - Connections vissées, pas d’outils spécial requis - Le Scanalizer Harley Davidson n’est pas recquis - Pas de réglage avec le PMH - Pas besoin d’ordinateur - Performances “Synchro-controlled” du moteur - Protection du moteur contre les surcharges et inversions de polarités - Très forte énergie d’étincelle avec bobine d’origine -Fabriqué en Allemagne.
Adaptateur de tachymètre pour utilisation avec des bobines single fire POUR LES SYSTÈMES À single fire AVEC TACHYMÈTRE À dual fire ; CORRIGERA LA LECTURE DU TACHYNETRE vendu pièce
Pour modèles Big Twin 70-99 (sauf Twin Cam) et XL Sportster 71-03 avec module d'allumage 902538 et kit de programmation 902528 (NU) vendu piece
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL (NU) KIT DYNA 2000I SINGLE FIRE / FICHE, 2 BOBINES 3 OHM vendu le kit
Pour 75-99 BT (sauf Twin Cam) (NU) ACCEL - Kit d'allumage Accel " Super Systeme " Single Fire, programmable. vendu piece
Pour 36-99 tous les Big Twin (sauf Twin Cam) ; 71-03 XL Sportster, Buell XB ; 36-73 Flatheads (NU) vendu piece
Pour 84-99 B.T.(excl. injection models/Twin Cam); 83-03 XL (excl. 98-03 XL 1200S) (NU) OEM 32402-83. vendu La pièce.
Pour 71-03 Sportster, 70-84 FL Shovel, 71-84 FX Shovel, 85-94 FX Model, 91-98 Dyna, 84-99 Softail, 85-98 Touring Remarque : sauf modèles EFI vendu le kit
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL Sportster (NU) KIT D'ALLUMAGE ET DE BOBINE DYNA S, SINGLE FIRE INCL. BOBINES 5 OHM vendu le kit
Pour les 2001-2011 Twin Cam avec injection Delphi, sauf 2008 et après des Touring et 2011 Softail. vendu pièce
Pour 99-03 Twin Cam avec carburateur (NU) DYNA TC88-2P IGN. SYSTÈME, PROGRAMMABLE vendu pièce
Pour moteur S&S EVO 96 55-1354 vendu le kit
PourBig Twin (sauf TC) > 70-99 ; XL Sportster (NU) 71-03. Avec allumage mécanique avancé. vendu la paire
Pour 70-99 Big Twin (sauf TC) et 71-03 XL Sportster (NU) MODULE D'ALLUMAGE DYNA S. SINGLE FIRE vendu pièce
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL (NU) KIT DYNA 2000I SINGLE FIRE AVEC 1 BOBINE TWIN-FIRE II vendu le kit
Pour 70-99 BT (EXCL. TC); 71-03 XL (NU) (AVEC ALLUMAGE DES POINTS) vendu pièce
Pour tous les Big Twin (sauf Twin Cam) de 1936 à 1999 ; XL Sportster, Buell XB de 1971 à 1973 ; Flatheads (NU) de 1936 à 1973. Avec capteur d'arbre à cames personnalisé pour : V-Rod (NU) de 2002 à 2017 vendu piece
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