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Pour 71-03 Sportster, 70-84 FL Shovel, 71-84 FX Shovel, 85-94 FX Model, 91-98 Dyna, 84-99 Softail, 85-98 Touring
Remarque : sauf modèles EFI
vendu le kit
Site internet Sécurisé
Livraison Gratuite et Garantie
Echange Gratuit sous 14 jours
Complètement autonome sous le couvercle de came pour un look propre
Construction robuste en aluminium billetté pour une longue durée de vie
Fonctionnement à feu unique jusqu'à zéro tr/min pour faciliter le démarrage et la mise en marche.
Fonctionne avec toutes les combinaisons d'allumage simple ou double avec des culasses à bougie simple ou double (lorsqu'il est utilisé avec les bobines appropriées).
Huit courbes d'avance pour couvrir un large éventail de configurations de moteur et de styles de conduite.
Protection contre les surrégimes du moteur réglable de 6 000 à 7 500 tr/min.
Retard d'avance réglable pour les applications nitreuses et turbo.
L'indicateur VOES vous indique d'un coup d'œil l'état du commutateur VOES.
Le pilote de tachymètre intégré peut être utilisé pour activer les feux de changement de vitesse et les changements de vitesse automatiques.
Calage statique facile avec indicateur de calage intégré
Protection intelligente contre les surintensités et les courts-circuits, contrôle actif de la temporisation et protection contre les surtensions.
Convient aux modèles Sportster de 70 à 03 et à tous les modèles Big Twin de 70 à 99 (sauf les modèles Twin Cam 88).
Courbe d'accélération large entièrement définissable en 8 points, courbe d'accélération partielle entièrement définissable en 8 points.
Limite de régime programmable par paliers de 50 tr/min
Régime de vilebrequin mort programmable de 0 à 5, décalage du cylindre arrière programmable, total de +/- 10°.
Limiteur de régime programmable
RPM maximum et secondes près de la limite de régime
Nombre total d'heures de fonctionnement du moteur/temps à l'ouverture maximale des gaz
Nombre de démarrages du moteur (deux minutes de fonctionnement comptent pour un)
Temps le plus long de fonctionnement à plein régime.
Ajout d'une programmation complète sur PC et d'un enregistrement des données pour les allumages Dynatek 2000iP.
Kit de programmation en option pour les allumages Dynatek 2000iP
Pour 70-99 BT (sauf Twin Cam, sans injection de carburant); 71-99 XL (NU) vendu la pièce
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL (NU) KIT DYNA 2000I SINGLE FIRE AVEC 1 BOBINE TWIN-FIRE II vendu le kit
Pour modèles Big Twin 70-99 (sauf Twin Cam) et Sportster 71-03. Avec allumage mécanique avancé. (NU) vendu le kit
Pour 70-99 Big Twin (sauf TC) et 71-03 XL Sportster (NU) MODULE D'ALLUMAGE DYNA S. SINGLE FIRE vendu pièce
Pour 70-99 BT (excl. TC) ; 71-03 XL (NU). Avec allumage mécanique avancé vendu la paire
Pour 70-99 Big Twin (sauf TC) et 71-03 XL Sportster (NU)) MODULE D'ALLUMAGE DYNA S. dual fire vendu pièce
Tous les 99-17(NU)Twin Cam ; 04-21 Sportster (avec carburateur ou conversion de carburateur) vendu piece
Pour 70-99 BT (EXCL. TC); 71-03 XL (NU) AVEC ALLUMAGE DE POINT UNITÉ D'AVANCE, ACIER AVEC CIRCUIT BREAKER CAM vendu pièce
Pour 04-06 Sportster Note : Modèles à carburateur vendu piece
Pour 70-99 BT (hors Twin Cam, hors injection de carburant) ; 71-03 XL (NU) vendu piece
Pour 70-99 BT (EXCL. TC); 71-03 XL (NU) MODULE D'ALLUMAGE ACCEL. SINGLE FIRE / DUAL FIRE vendu pièce
Pour 70-99 modèles Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL avec module d'allumage programmable 902538 2000i et faisceau de programmation 902524. vendu piece
Pour 70-99 BT (sauf Twin Cam, sans injection de carburant); 71-99 XL (NU) vendu le kit
Pour 36-69 OHV BT ; 30-73 têtes plates ; 52-70 XL. (Avec système électrique 12 volts) vendu piece
Pour modèles Big Twin 70-99 (sauf Twin Cam) et Sportster 71-03. Avec allumage mécanique avancé (NU) plaque nue vendu pièce
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-01 Sportster (sauf 1200S). Modèles avec avance mécanique vendu piece
Pour 71-03 Sportster, 70-84 FL Shovel, 71-84 FX Shovel, 85-94 FX Model, 91-98 Dyna, 84-99 Softail, 85-98 Touring
Remarque : sauf modèles EFI
vendu le kit
