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allumage dual fire Dyna S Harley
Pour 70-99 Big Twin (sauf TC) et 71-03 XL Sportster (NU)) MODULE D'ALLUMAGE DYNA S. dual fire vendu pièce
Pour Shovelhead 66-84 S&S
55-1350
vendu le kit
KIT D'ALLUMAGE SIMPLE FEU SUPER STOCK. SHOVEL S&S 80 "
Feu unique. Pour un coup de pied. Kit complet comprenant le module avec le matériel, la coupelle de ramassage et les vis de montage, le commutateur VOES avec le matériel, les connecteurs et les instructions. Les modules sont préprogrammés avec des courbes d'allumage pour une utilisation avec des moteurs S&S spécifiques. Réglez uniquement le timing de base, aucun autre ajustement n'est nécessaire. Mise en place pour le kick start, là où le moteur déclenchera la première fois. (Les modèles à démarrage électrique tourneront 3 tours avant les étincelles d'allumage, ceci pour éviter les rebonds et les dommages aux composants de démarrage électrique). Remarque: Tous les modules peuvent être configurés pour démarrer ou démarrer électrique par un revendeur S&S certifié équipé du câble et du logiciel de diagnostic Super Stock. Ensuite, il est également possible de visualiser: L'heure à plein régime (WOT); durée pendant laquelle le moteur a fonctionné à diverses températures; nombre de démarrages du moteur; durée totale de fonctionnement; temps passé dans diverses plages de régime; max. RPM et temps passé à rev. limite. Il permet également au concessionnaire d'activer le régime de «rodage» de 24 heures. fonction limiteur. S'il est réglé, il protégera un nouveau moteur en limitant la rotation du moteur. Ce n'est qu'après 24 heures de fonctionnement que le moteur pourra atteindre le maximum de 6300 tr / min. Seuls les modules sur les nouveaux moteurs S&S vendus avec le système d'allumage Super Stock auront le régime de «rodage». limiteur activé. Les moteurs S vendus avec le système d'allumage Super Stock auront le régime de «rodage». limiteur activé. Les moteurs S vendus avec le système d'allumage Super Stock auront le régime de «rodage». limiteur activé.
Pour 70-99 Big Twin (sauf TC) et 71-03 XL Sportster (NU)) MODULE D'ALLUMAGE DYNA S. dual fire vendu pièce
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL Sportster (NU) KIT D'ALLUMAGE ET DE BOBINE DYNA S, DUAL FIRE Bobine de 5 Ohm vendu le kit
Pour 70-99 BT (EXCL. TC); 71-03 XL (NU) (AVEC ALLUMAGE DES POINTS) vendu pièce
Pour 36-99 tous les Big Twin (sauf Twin Cam) ; 71-03 XL, Buell XB; 36-73 Flathead vendu piece
Pour fin 1947-1964 Allumage électronique avec avance électronique, vendu piece
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL (NU) KIT DYNA 2000I SINGLE FIRE AVEC 1 BOBINE TWIN-FIRE II vendu le kit
Pour moteur S&S EVO 96 55-1354 vendu le kit
Pour 36-69 OHV BT ; 30-73 têtes plates ; 52-70 XL. (Avec système électrique 12 volts) vendu piece
Pour 70-99 BT (excl. TC) ; 71-03 XL (NU). Avec allumage mécanique avancé vendu la paire
Pour 70-99 BT (sauf Twin Cam, sans injection de carburant); 71-99 XL (NU) vendu le kit
Pour moteur S&S Shovelhead et Panhead 93" 55-1341 vendu pièce
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-01 Sportster (sauf 1200S). Modèles avec avance mécanique vendu piece
Pour 80-93 FLT ; 82-94 FXR ; 80-95 FX, FL, Softails (sauf Dyna); Modèles 80-93 XL (sauf 1983 XL) (NU) vendu piece
Pour Utilisation universelle pour la plupart des moteurs S&S BT 84-07 ; 06-22 XL ; 08-12 XR1200 vendu pièce
Pour modèles Big Twin 70-99 (sauf Twin Cam) et Sportster 71-03. Avec allumage mécanique avancé (NU) plaque nue vendu pièce
Pour 70-99 Big Twin (sauf TC) et 71-03 XL Sportster (NU) MODULE D'ALLUMAGE DYNA S. SINGLE FIRE vendu pièce
Pour Shovelhead 66-84 S&S
55-1350
vendu le kit