
Kit cylindres Big Bore 107" Harley M8
Pour 17-24 107" M8 Big Twins vendu la paire
Pour 18-24 Softail ; 17-24 FLT/Touring (sauf Trikes)
vendu le kit
Kit cylindre et piston gros alésage S&S, M8 136". Ailettes noires
Kit 2222cc. Cylindres à finition froissée avec revêtement en poudre noire et ailettes noires (non surlignées). Le kit comprend un kit de piston forgé à gros alésage de 4,320", des cylindres noirs froissés à gros alésage de 4,320", 2 joints de culasse en acier multicouche de 0,030", 2 joints de base de cylindre, 4 goujons de cylindre, 2 joints d'échappement et un lot de couvercles de came S&S en pouces cubes. Fonctionne avec les carters d'origine, l'alésage du carter n'est pas nécessaire. Des volants d'inertie de 4-5/8" sont nécessaires, ils doivent être achetés séparément sous les références 923270 ou 923271. Remarque : S&S a mesuré 150,5 CV et 147,5 TQ avec une came 590, des têtes CNC, un corps de papillon Big Bore et un kit de filtre à air Stealth à haut débit. Remarque : des ensembles de volant moteur de course de 4-5/8" entièrement assemblés sont nécessaires pour l'installation de ce kit à gros alésage. Disponible en 923270 (avec engrenage d'équilibrage installé) ou 923271 (sans engrenage d'équilibrage). Les deux sont livrés avec des bielles à axe de piston pleine largeur, ce qui est nécessaire pour les pistons S&S. Remarque : le kit de boulons de culasse extra-forts S&S 576972 ou similaire doit être acheté séparément. Remarque : le réglage de l'injection de carburant et de l'allumage est requis. Remarque : S&S ne recommande pas l'utilisation de ce kit sur un Tri-Glide ou d'autres tricycles, y compris les conversions, en raison de la nature lourde de ces motos.
Compatible avec : > 18-24 Softail
Pour 17-24 107" M8 Big Twins vendu la paire
Pour 84-99 EVO BT (NU) vendu le jeu
Pour 128CI pour 114CI & 117CI Milwaukee Eight refroidit par huile Granit noir avec ailettes surlignées et tubes de tige de poussée chromés, came d'entraînement par chaîne vendu le kit
Pour 124CI pour 107CI Milwaukee Eight refroidi par huile et came à chaine Cylindres noirs et bords alu, caches tiges noirs, came à chaine vendu le kit
Pour 107CI Milwaukee Eight, noir texturé avec ailettes polies vendu le kit
Pour 128CI pour 114CI & 117CI Milwaukee Eight refroidi par huile et eau et avec came à pignons Granit noir avec ailettes et tubes de poussoir chromés, came d'entraînement à engrenages vendu le kit
Pour 124CI pour 107CI Milwaukee Eight refroidi par huile et eau et avec came à chaine Noir avec ailettes surlignées et tubes de tige de poussée chromés, came d'entraînement par chaîne vendu le kit
Pour 124CI pour 107CI Milwaukee Eight refroidi par huile et eau et avec came à pignons Noir avec ailettes surlignées et tubes de tige de poussée chromés, came d'entraînement à engrenages vendu le kit
Pour 18-24 Softail, 17-24 Touring ; 17-24 Trikes 4'1/4 big bore vendu la paire
Pour 17-24 107" M8 vendu le kit
Pour 84-99 Evo B.T. (NU) vendu le kit
Pour 128CI pour 114CI & 117CI Milwaukee Eight refroidit par huile Tous les cylindres noirs et tubes de tige de poussée chromés, came d'entraînement par chaîne vendu le kit
Pour 128CI pour 114CI Milwaukee Eight refroidit par huile Cylindres noirs et alu et cache tiges chromés, came à pignons vendu le kit
Pour 128CI pour 114CI Milwaukee Eight refroidit par huile Cylindres tout noirs et cache tiges chromés, came à pignons vendu le kit
Pour 17-24 114" M8 vendu le kit
Pour 128CI pour 114CI Milwaukee Eight refroidit par huile et eau Noir avec ailettes surlignées et tubes de tige de poussée chromés, came d'entraînement par chaîne vendu le kit
Pour 18-24 Softail ; 17-24 FLT/Touring (sauf Trikes)
vendu le kit