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Pour 1936-1947 Knucklehead Big Twin.alésage stock 3"7/16
cuivre massif
OEM 16770-36
vendu la paire
Site internet Sécurisé
Livraison Gratuite et Garantie
Echange Gratuit sous 14 jours
Pour 66-84 Shovel (NU) OEM : 16770-66A. vendu la paire
Pour 84-88 EVO B.T.(NU) Pochette de joints moteur Cometic 0.030" vendu le kit
Pour 84-91 EVO B.T. 4 & 5-SP(NU) Pochette de joints moteur James Gasket 80CI; JOINTS DE CULASSE MLS; JOINTS DE BASE RCM; JOINTS DE BASE DE CULBUTEUR RCM; JOINTS DE COUVERCLE DE CULBUTEUR EN CAOUTCHOUC; SANS JOINTS PRIMAIRES Vendu le kit
Pour 48-65 Panhead OEM 17028-48 vendu le kit
Pour 40-73 Flathead 45" (750 cc) (NU) vendu le kit
Pour 38-47 E, EL (1000cc / 61") et F, FL (1200cc / 74") Knucklehead (NU) OEM : 17034-38. vendu le kit
Pour 39-73 45" (750cc) Flathead W, WL et G, GE Servi-Cars (NU) OEM 16763-39 ( ancien 11-39) vendu par 5
Pour 48-65 Panhead (NU) OEM : 17034-48 vendu le kit
Pour 66-84 Shovelhead avec cylindres gros alésage 3-5/8" (NU) vendu le kit
Pour 36-48 1200/1340cc (74"/80") Flatheads modèles U, UL, ULH (NU) OEM : 17033-36 vendu le kit
Pour 70-92 BT (NU) JOINT JAMES, COUVERCLE CAM MOUSSE AVEC SILICONE SIMPLE CÔTÉ; CONÇU POUR JOINDRE LES COUVERCLES À CAMES CHROMÉES vendu piece
PourMoteurs Shovelhead et S&S séries SH (Shovelhead) et P (Panhead) 66-84 vendu par 10
Pour 66-84 Shovelhead avec cylindres gros alésage 3-13/16" (NU) vendu le kit
Pour 48-65 PANHEAD (NU) vendu la paire
Pour 48-65 FL PANHEAD vendu par 5
Pour 63-84 Big Twin (sauf Evo) avec cylindres à gros alésage de 3-5/8 po (NU) vendu la paire
Pour 1936-1947 Knucklehead Big Twin.alésage stock 3"7/16
cuivre massif
OEM 16770-36
vendu la paire
