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Pour 92-99 Evo Big Twin avec cylindres à gros alésage de 3-5/8" et cache-culbuteurs S&S / Landmark (NU)
vendu le kit
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kit de joints haut de gamme. Evo BT, gros alésage 3-5/8"
Spécialement conçu avec des joints de culbuteur de type S&S®/Landmark®. Avec joints de culasse de 0,045", joints d'embase de cylindre et de culbuteur RCM (métal caoutchouté), et comprend tous les joints, bagues d'étanchéité et joints toriques nécessaires à une reconstruction haut de gamme.
Pour 84-91 FLT, FXR 5-SP(NU) Pochette de joints Cometic , 0.030" vendu le kit
Pour 84-99(NU)B.T. (excl. TC); 88-21 XL1200 (excl. 08-12(NU)XR1200) vendu par 2
Pour 92-99 EVO B.T.(NU) vendu le kit
Pour 99-17 110" Twin Cam (sauf Twin Cooled) (NU) vendu le kit
Pour 84-99(NU)B.T.(EXCL. TC); 86-21 XL (EXCL. 08-12 XR1200) vendu par 10
Pour92-99 Evo Big Twin (NU) vendu le kit
Pour 99-04 TCA/B(NU) Pochette de joints moteur James Gasket avec joints de culasse 0.036" PAS DE JOINTS PRIMAIRES; JOINTS DE CULASSE 3 3/4 EN PTFE BLEU Vendu le kit
Pour 92-99 Evo Big Twin avec cylindres gros alésage 3-5/8" (NU) vendu le kit
Pour 84-99(NU)BT (sauf Twin Cam) ; 88-22 XL1200 (sauf 08-12(NU)XR1200) vendu par 5
Pour 84-99 Evo Big Twin (NU) vendu la paire
Pour 92-99 EVO B.T.(NU) (EXCL. TC) Pochette de joints moteur James Gasket Ne comprends pas les joints de Boite de vitesse et primaire vendu le kit
Pour 99-17 88"/96" TCA/B (NU) vendu la paire
Pour 92-99 EVO B.T.(NU) Pochette de joints Cometic 3 5/8" Big Bore vendu le kit
Pour moteurs de style Evo 92-99 avec cylindres à gros alésage de 4 pouces (NU) vendu le kit
Pour 84-91 Evo Big Twin (NU) vendu le kit
Pour MOTEURS S&S SSW+ 4 1/8" ALÉSAGE EVO vendu la paire
Pour 92-99 Evo Big Twin avec cylindres à gros alésage de 3-5/8" et cache-culbuteurs S&S / Landmark (NU)
vendu le kit
