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Pour Tous les Twin Cam de 1999 à 2017 ; XL Sportster de 2004 à 2022. Avec carburateur ou conversion de carburateur (NU).
vendu piece
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Livraison Gratuite et Garantie
Echange Gratuit sous 14 jours
module d'allumage à feu unique AMM-P3
Avec support de bobine style Softail. Compatible avec le capteur de vilebrequin et la bobine d'origine. Trois boutons de commande permettent 4 réglages pour chaque plage : avance maximale, courbes d'avance et limiteur de régime à 5 750, 6 000, 6 250 et 6 500 tr/min. Sur les motos d'origine, il n'est pas nécessaire de démonter l'ECU. Ainsi, l'allumage fonctionnera avec l'antidémarrage d'origine et l'ECU contrôlera uniquement le compteur électronique d'origine. Sur les modèles CAN-bus (HD-LAN), le coupe-circuit et le compte-tours (tr/min) ne fonctionneront pas. Compatible également avec les modèles Evo à injection et les Buell XB 2008-2010 (équipées de capteurs de vilebrequin). Utilisé sur les moteurs HD pour installer un système d'allumage avancé, entièrement réglable et fiable. Ultra simple à installer, plus facile qu'un allumage à rupteurs ! Parfait pour passer d'une version d'origine à une version performance et idéal pour démarrer un moteur lors de la conversion de l'injection au carburateur. Les réglages peuvent être effectués moteur éteint ou tournant. Les motos customisées ne nécessitent qu'un allumage Atmann, et la moto fonctionnera. Aucun ordinateur requis. Adapté pour un calage optimal et une puissance maximale, quel que soit le moteur, quelle que soit sa cylindrée ou son niveau de réglage, y compris celui d'origine. Ralenti parfait à 900 tr/min ou même à 350 tr/min, selon vos préférences. Livré avec manuel d'instructions. Dimensions : 6 x 7 x 3 cm, plus petites qu'un paquet de cigarettes.
Pour 70-99 BT (sauf Twin Cam, sans injection de carburant); 71-99 XL (NU) vendu le kit
Pour 36-69 OHV BT ; 30-73 têtes plates ; 52-70 XL. (Avec système électrique 12 volts) vendu piece
Pour Modèles Big Twin 70-99 (sauf Twin Cam) et XL Sportster 71-03 avec module/kit de module d'allumage programmable 2000i 902538, 902535 ou 902537 et faisceau de câbles de programmation 902524 vendu piece
Pour modèles Big Twin 70-99 (sauf Twin Cam) et XL Sportster 71-03 avec module d'allumage 902538 et kit de programmation 902528 (NU) vendu piece
Pour FLT/Touring 80-93 ; FXR 82-94 ; FX, FL, Softails 80-95 (sauf Dyna) ; modèles XL Sportster 80-93 (sauf XL Sportster 1983) (NU) vendu piece
Tous les 99-17(NU)Twin Cam ; 04-21 Sportster (avec carburateur ou conversion de carburateur) vendu piece
Pour 70-99 BT (EXCL. TC); 71-03 XL (NU) AVEC ALLUMAGE DE POINT UNITÉ D'AVANCE, ACIER AVEC CIRCUIT BREAKER CAM vendu pièce
Pour 70-99 Big Twin (sauf TC) et 71-03 XL Sportster (NU) MODULE D'ALLUMAGE DYNA S. SINGLE FIRE vendu pièce
Pour 71-03 Sportster, 70-84 FL Shovel, 71-84 FX Shovel, 85-94 FX Model, 91-98 Dyna, 84-99 Softail, 85-98 Touring Remarque : sauf modèles EFI vendu le kit
Pour 70-99 BT (excl. TC) ; 71-03 XL (NU). Avec allumage mécanique avancé vendu la paire
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL (NU) KIT DYNA 2000I SINGLE FIRE AVEC 1 BOBINE TWIN-FIRE II vendu le kit
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 Sportster (NU) DYNA 2000I PROGRAMMABLE IGN. MODULE vendu pièce
Pour 36-99 tous les Big Twin (sauf Twin Cam) ; 71-03 XL Sportster, Buell XB ; 36-73 Flatheads (NU) vendu piece
Pour 70-99 Big Twin (excl. Twin Cam, excl. injection models); 71-01 Sportster (excl. 1200S) (NU) vendu le kit
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL Sportster (NU) KIT D'ALLUMAGE ET DE BOBINE DYNA S, DUAL FIRE Bobine de 5 Ohm vendu le kit
Pour 84-99 B.T.(excl. injection models/Twin Cam); 83-03 XL (excl. 98-03 XL 1200S) (NU) OEM 32402-83. vendu La pièce.
Pour Tous les Twin Cam de 1999 à 2017 ; XL Sportster de 2004 à 2022. Avec carburateur ou conversion de carburateur (NU).
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