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Pour Tous les 99-17(NU)Twin Cam ; 04-22 XLSportster.
avec carbu ou conversion carbu
vendu piece
All 99-17(NU)Twin Cam; 04-22 XLSportster. With carb or carb conversion
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ALTMANN, MODULE D'ALLUMAGE À FEU UNIQUE AMM-P3
Avec support de bobine de style Softail. Compatible avec le capteur et la bobine de manivelle d'origine. Trois boutons de commande permettent 4 réglages pour chaque gamme ; avance maximale, courbes d'avance et limiteur de régime à 5750, 6000, 6250 et 6500 RPM. Sur les motos d'origine, l'unité ECU n'a pas besoin d'être retirée, de cette façon, l'allumage fonctionnera avec l'antidémarrage d'origine et l'ECU ne contrôlera que le compteur électronique d'origine. Sur les modèles à bus CAN (HD-LAN), le coupe-circuit et le tachymètre (RPM) ne fonctionneront pas. Fonctionnera également sur les modèles Evo à injection de carburant et 08-10 Buell XB (qui ont des capteurs de manivelle). Utilisé sur les moteurs HD pour installer un système d'allumage avancé, entièrement réglable et fiable. Super simple à mettre en place, plus facile qu'un allumage par points ! Parfait pour toute application de stock à performance et absolument génial pour faire tourner un moteur lors de la conversion de l'injection au carburateur. Les réglages peuvent être effectués avec le moteur éteint ou en marche. Les vélos personnalisés ne nécessitent rien d'autre que l'allumage Atmann, et le vélo fonctionnera. Aucun ordinateur requis. Convient pour fournir le meilleur timing pour une puissance maximale pour toutes les capacités de moteur et tous les niveaux de réglage, y compris le stock. Ralenti parfait à 900 tr/min ou même à 350 tr/min, quelle que soit votre préférence. Complet avec manuel d'instructions. Les dimensions sont 6x7x3cm, plus petites qu'un paquet de cigarettes.
Pour 80-93 FLT ; 82-94 FXR ; 80-95 FX, FL, Softails (sauf Dyna); Modèles 80-93 XL (sauf 1983 XL) (NU) vendu piece
Adaptateur de tachymètre pour utilisation avec des bobines single fire POUR LES SYSTÈMES À single fire AVEC TACHYMÈTRE À dual fire ; CORRIGERA LA LECTURE DU TACHYNETRE vendu pièce
Pour 70-99 BT (sauf Twin Cam, sans injection de carburant); 71-99 XL (NU) vendu la pièce
Pour 70-99 Big Twin (sauf TC) et 71-03 XL Sportster (NU)) MODULE D'ALLUMAGE DYNA S. dual fire vendu pièce
Pour 70-99 Big Twin (excl. Twin Cam, excl. injection models); 71-01 Sportster (excl. 1200S) (NU) vendu le kit
Pour 70-99 BT (hors Twin Cam, hors injection de carburant) ; 71-03 XL (NU) vendu piece
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-01 Sportster (sauf 1200S). Modèles avec avance mécanique et une seule bobine de feu vendu piece
Pour 70-99 Big Twin (sauf TC) et 71-03 XL Sportster (NU) MODULE D'ALLUMAGE DYNA S. SINGLE FIRE vendu pièce
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam, sauf modèles à injection) ; 71-01 Sportster (sauf 1200S) (NU) vendu piece
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL Sportster (NU) KIT D'ALLUMAGE ET DE BOBINE DYNA S, DUAL FIRE Bobine de 5 Ohm vendu le kit
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL (NU) KIT DYNA 2000I SINGLE FIRE AVEC 1 BOBINE TWIN-FIRE II vendu le kit
Pour modèles Big Twin 70-99 (sauf Twin Cam) et Sportster 71-03. Avec allumage mécanique avancé (NU) plaque nue vendu pièce
Pour 36-69 OHV BT ; 30-73 têtes plates ; 52-70 XL. (Avec système électrique 12 volts) vendu piece
Pour 70-99 BT (EXCL. TC); 71-03 XL (NU) (AVEC ALLUMAGE DES POINTS) vendu pièce
Pour Big Twin 70-99 (sauf Twin Cam) ; Sportster 71-03. Modèles équipés de points et d'allumages électroniques utilisant l'avance mécanique (NU) vendu pièce
Pour 70-99 BT (excl. TC) ; 71-03 XL (NU). Avec allumage mécanique avancé vendu la paire
Pour Tous les 99-17(NU)Twin Cam ; 04-22 XLSportster.
avec carbu ou conversion carbu
vendu piece
All 99-17(NU)Twin Cam; 04-22 XLSportster. With carb or carb conversion
