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Pour 99-17 88"/96" Twin Cam (NU)
OEM : 16775-99, 16775-99A, 16775-99B.
vendu par 5
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Livraison Gratuite et Garantie
Echange Gratuit sous 14 jours
joints de culasse. Bague de tir .045"
Alésage de 3-3/4". Épaisseur de 0,045" (standard). Avec anneau de tir et cordon en silicone. Références de remplacement OEM : 16775-99, 16775-99A, 16775-99B.
Pour Big Twin 84-99 (sauf Twin Cam) ; XL Sportster 86-22 (sauf XR1200 08-12) (NU) vendu la paire
Pour 99-10 Twin Cam (NU) OEM 11270 vendu par 10
Pour Moteurs S&S série T 99-17 (style Twin Cam) et série V 84-99 (style Evo Big Twin) avec cylindres d'alésage de 4-1/8" vendu le kit
Pour 99-17 88"/96" Twin Cam (NU) OEM : 16775-99. vendu par 5
Pour Evo Big Twin (> 84-99) ; Evo XL Sportster (sauf XR1200) (86-22). Avec cylindres gros alésage de 3 5/8" (NU). vendu le kit
Pour moteurs de type Evo et Twin Cam de 84 à 17, alésage de 4 pouces, moteurs d'ingénierie OEM, S&S et TP (sauf Twin Cooled) (NU) vendu par 2
Pour MOTEURS S&S SSW+ 4 1/8", vendu la paire
Pour 99-16 TCA / B (EXCL / TWIN COOLED) AVEC 3 7/8 BOREE (Livré avec des joints de tige de soupape de style 99-04) Pochette de joints moteur James Gasket 0.046" sans joint primaire,ADAPTE 88 À 95 / 1550CC OU 96 À 103 / 1690CC 3 7/8 BIG BORE CONVERSIONS KITS; JOINTS DE CULASSE EN PTFE BLEU .046 " vendu le kit
Pour99-17 88" jusqu'à 103" Twin Cam (NU) OEM 11256 vendu par 10
Pour 99-17 Twin Cam avec cylindres d'alésage de 4-1/8" (NU) vendu le kit
Pour 99-03 Twin Cam (NU) vendu par 10
Pour 99-17 88/96" Twin Cam (sauf Twin Cooled) (NU) vendu le kit
Pour 84-91 Evo Big Twin avec cylindres à gros alésage de 3-5/8" (NU) vendu le kit
Pour 84-99 EVO B.T.(NU) (S&S & TP 4" BIG BORE) vendu la paire
Pour Big Twin 84-99 (sauf Twin Cam) ; XL Sportster 1200 88-22 (sauf XR1200 08-12) (NU) OEM : 16770-84D, 16770-84F. vendu la paire
Pour 84-99 Evo Big Twin (NU) ; 86-05 XL Sportster. 3 5/8 po Big Bore en acier multicouche vendu la paire
Pour 99-17 88"/96" Twin Cam (NU)
OEM : 16775-99, 16775-99A, 16775-99B.
vendu par 5
