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Pour 84-99 Evo Big Twin avec cylindres à gros alésage TP Engineering Pattern 4-1/8
vendu la paire
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jeu de joints de culasse. 4-1/8" .036" MLS
Acier multicouche MLS (acier multicouche) de 0,036" d'épaisseur. Composé d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable gaufré, les deux faces étant revêtues d'une couche de caoutchouc polymère résistant à 250 °C. La ou les bagues intérieures sont également en acier inoxydable. Les couches de joint sont rivetées ensemble, à l'extérieur de la surface du joint, pour faciliter l'installation. Les couches extérieures sont gaufrées et les deux faces revêtues d'une couche de caoutchouc polymère résistant à 250 °C. Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques pour goupilles de centrage.
Pour 99-17 88"/96" Twin Cam (NU) OEM : 16775-99, 16775-99A, 16775-99B. vendu par 5
Pour 92-99 Evo Big Twin avec cylindres à gros alésage de 3-5/8" (NU) vendu le kit
Pour Evo Big Twin (série V) de 1984 à 1999 et Twin Cam (série T) de type S&S SSW+ (Super Sidewinder Plus) de 1999 à 2017. Avec cylindres de 4-1/8" d'alésage. vendu par 10
Pour 84-91 EVO B.T. 4 & 5-SP(NU) Pochette de joints moteur James Gasket 80CI; JOINTS DE CULASSE MLS; JOINTS DE BASE RCM; JOINTS DE BASE DE CULBUTEUR RCM; JOINTS DE COUVERCLE DE CULBUTEUR EN CAOUTCHOUC; SANS JOINTS PRIMAIRES Vendu le kit
Pour 99-17 95"/103" Twin Cam (sauf Twin Cooled) (NU) vendu le kit
Pour 92-99 Evo Big Twin avec cylindres à gros alésage de 3-5/8" et cache-culbuteurs S&S / Landmark (NU) vendu le kit
Pour 99-17 95"/103" Twin Cam (sauf Twin Cooled) (NU) vendu le kit
Pour Big Twin 84-99 (sauf Twin Cam) ; XL Sportster 1200 88-22 (sauf XR1200 08-12) (NU) OEM : 16770-84F. vendu par 5
Pour moteurs S&S SSW+ d'alésage 4-1/8" vendu la paire
Pour Evo Big Twin (> 84-99) ; Evo XL Sportster (sauf XR1200) (86-22). Avec cylindres gros alésage de 3 5/8" (NU). vendu le kit
Pour moteurs S&S SSW+ d'alésage 4-1/8" vendu la paire
Pour moteurs S&S SSW+ d'alésage 4-1/8" vendu la paire
Pour 99-16 TCA / B (EXCL / TWIN COOLED) AVEC 3 7/8 BOREE (Livré avec des joints de tige de soupape de style 99-04) Pochette de joints moteur James Gasket 0.046" sans joint primaire,ADAPTE 88 À 95 / 1550CC OU 96 À 103 / 1690CC 3 7/8 BIG BORE CONVERSIONS KITS; JOINTS DE CULASSE EN PTFE BLEU .046 " vendu le kit
Pour 99-03 TCA/B (NU) vendu par 10
Pour92-99 Evo Big Twin (NU) vendu le kit
Pour Big Twin 84-99 (sauf Twin Cam) ; XL Sportster 86-22 (sauf XR1200 08-12) (NU) vendu la paire
Pour 84-99 Evo Big Twin avec cylindres à gros alésage TP Engineering Pattern 4-1/8
vendu la paire
