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Pour 2018 Softail (NU)
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DYNATEK, FUSION EFI
Contrôle à la fois l'allumage et l'injection de carburant, se branche sur l'unité ECU d'origine sans aucune modification du câblage, du carburant ou de l'allumage. Les entrées de régime et de position du papillon sont utilisées pour les réglages de carburant. La résolution de 250 tr / min et les 10 colonnes de position du papillon fournissent 640 points de cartographie pour le carburant et 640 autres pour le calage de l'allumage, offrant une grande capacité de réglage. Le logiciel de réglage et les cartes prêtes à l'emploi peuvent être téléchargés à partir du site Web de Dynatek. Remarque: Compatible avec Dynatek DynaTune pour les options de réglage automatique à la volée. - Permet +/- 20 degrés de réglage de la synchronisation. - Ajuster la distribution par cylindre. - Ajustez la synchronisation par rapport. - Augmentez votre limite de régime (disponible uniquement sur certains modèles). - Ajustez la synchronisation en fonction des entrées de température ou de suralimentation. - Limiteur de lancement intégré. - Synchronisation de la position des engrenages. - Synchronisation Boost / Nitrous Retard. - Limiteur de voie des stands. - Entrées supplémentaires comme la température de la culasse ou de l'eau, la position du rapport et la suralimentation. - Cartographie individuelle des cylindres. - Commutation de carte de course / tour à 2 positions à la volée (commutateur de carte non inclus). - Entrée analogique, permettant l'utilisation de n'importe quel capteur 0-5 volts et construire une table de réglage en fonction de son entrée telle que boost. - Deux de ces fonctionnalités peuvent être utilisées en même temps: Commutateur de carte, Quick Shifter, Pit Lane Speed Limiter et Launch Control. - USB alimenté par ordinateur. et Launch Control. - USB alimenté par ordinateur. et Launch Control. - USB alimenté par ordinateur.
Pour 84-99 B.T.(excl. injection models/Twin Cam); 83-03 XL (excl. 98-03 XL 1200S) (NU) OEM 32402-83. vendu La pièce.
Pour modèles Big Twin 70-99 (sauf Twin Cam) et Sportster 71-03. Avec allumage mécanique avancé. (NU) vendu le kit
Pour les 2001-2011 Twin Cam avec injection Delphi, sauf 2008 et après des Touring et 2011 Softail. vendu pièce
Adaptateur de tachymètre pour utilisation avec des bobines single fire POUR LES SYSTÈMES À single fire AVEC TACHYMÈTRE À dual fire ; CORRIGERA LA LECTURE DU TACHYNETRE vendu pièce
Pour 70-99 Big Twin (sauf TC) et 71-03 XL Sportster (NU)) MODULE D'ALLUMAGE DYNA S. dual fire vendu pièce
Pour 70-99 BT (sauf TC) ; 71-03 XL (NU). Avec allumage mécanique à points avancés OEM 32542-70TA vendu pièce
Pour Tous les Twin Cam de 1999 à 2017 ; XL Sportster de 2004 à 2022. Avec carburateur ou conversion de carburateur (NU). vendu piece
Pour 70-99 BT (excl. TC) ; 71-03 XL (NU). Avec allumage mécanique avancé vendu la paire
Pour 75-99 BT (sauf Twin Cam) (NU) ACCEL - Kit d'allumage Accel " Super Systeme " Single Fire, programmable. vendu piece
Pour 70-99 BT (sauf Twin Cam, sans injection de carburant); 71-99 XL (NU) vendu le kit
Pour 70-99 Big Twin (sauf Twin Cam) et 71-03 XL (NU) KIT DYNA 2000I SINGLE FIRE / FICHE, 2 BOBINES 3 OHM vendu le kit
Pour tous les Big Twin (sauf Twin Cam) de 1936 à 1999 ; XL Sportster, Buell XB de 1971 à 1973 ; Flatheads (NU) de 1936 à 1973. Avec capteur d'arbre à cames personnalisé pour : V-Rod (NU) de 2002 à 2017 vendu piece
Pour MOTEURS S&S EVO 113" vendu le kit
Pour FLT/Touring 80-93 ; FXR 82-94 ; FX, FL, Softails 80-95 (sauf Dyna) ; modèles XL Sportster 80-93 (sauf XL Sportster 1983) (NU) vendu piece
Pour 70-99 BT (EXCL. TC); 71-03 XL (NU) (AVEC ALLUMAGE DES POINTS) vendu pièce
Pour S&S Evolution 100 ", 107", 113 "1984-'99 55-1345 vendu pièce
Pour 2018 Softail (NU)
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